Atenţie! Furtunurile de aer alimentat instalate trebuie să fie curate, uscate și fără grăsime.
Înlocuirea traductorului de presiune TK trebuie efectuată în următoarea ordine. Citiți informațiile din memoria de erori a sistemului DDE.
Slăbiți clema și deconectați furtunul de vid (5, vezi fig. 6.152), negru. Slăbiți clema și deconectați furtunul de vid (4), albastru. Deconectați SS, deșurubați piulița și scoateți traductorul de presiune (3).
Instalarea convertorului de presiune (3) trebuie efectuată în ordine inversă, în timp ce furtunurile de vid trebuie instalate la locul lor. Există un inel de cauciuc albastru pe convertor pentru a găzdui furtunul albastru de vid.
Strângeți clemele furtunului de vid la un cuplu de 6,0 Nm (0,6 kgf·m). Asamblați motorul. Citiți informațiile din memoria de erori a ECU-ului sistemului DDE. Verificați mesajele de eroare înregistrate și rezolvați-le.
Ștergeți informațiile din memoria de defecțiuni a ECU al sistemului DDE și verificați funcționarea sistemului DDE.
[Textul original poate fi citit pe site: «www.bmwman.ru»]