Mașini Mazda Mașini Mitsubishi Mașini Toyota Mașini Chevrolet Mașini AvtoVAZ Mașini Kia Mașini Nissan
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
| Articole | Contacte | Harta |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 serie   5 serie   7 serie   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E53 (1999-2006)
  • Principal
  • BMW X5
  • E53
  • Motor diesel M57
  • Sistem de turboalimentare
  • Turbocompresor — descriere design

Turbocompresor — descriere design (BMW X5 E53)

            0

Pentru a crește puterea motorului prin creșterea umplerii camerei de ardere cu amestecul de lucru (amestecuri de aer, reziduuri de gaze de eșapament și combustibil) se foloseste turbocompresor (1, fig. 6.20) cu geometrie variabilă și sistem de răcire aer-aer de alimentare cu aer.

Pentru a crește puterea motorului prin creșterea umplerii camerei de ardere cu amestecul de lucru…


TC în sine este răcit prin alimentarea cu ulei la rulmenți. TC are un sistem de control al vidului și un design neseparabil. În caz de defecțiune, acesta este supus înlocuirii.

Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol verificat: Zhuravleva Isolda

Partajați informații:
Articole anterioare
БМВ E53: Sistem de turboalimentare
Articole urmatoare

Sistem de supraalimentare a motorului — descriere proiectare
Înlocuirea furtunurilor de aer de alimentare
Înlocuire turbocompresor
Înlocuirea traductorului de presiune al turbocompresorului
Înlocuirea radiatorului EGR


Articole similare despre alte tipuri de mașini BMW:
Turbocompresor BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Turbocompresor — informații generale BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Turbocompresor BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Turbocompresor BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Înlocuirea filtrului de ulei (design șurub central) BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Demontare și instalare unui turbocompresor BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Siguranțe — descriere generală BMW X3 E83 (2003-2010)
Link în diferite formate către această pagină


Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă


Cât va 16 + 18 =

       



BMW E53 (1999-2006) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Motor pe benzina M54
  • Reparatie motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injectie
  • Sistem de evacuare
  • Electrica motorului
  • Motor pe benzina M62
  • Reparatie motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de evacuare
  • Electrica motorului
  • Motor pe benzina N62
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistemul de alimentare și evacuare
  • Electrica motorului
  • Motor diesel M57
  • Reparatie motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistemul de alimentare și evacuare
  • Electrica motorului
  • Sistem de turboalimentare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Cutie de transfer și cardan
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Roți și anvelope
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Usi si ferestre
  • Reparație și îngrijire
  • Incalzitor si aer conditionat
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Pârghii și comutatoare
  • Circuite electrice
BMWman.ru © 2017-2026 · Versiune mobila · Știri și articole · Harta site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautare site
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzină] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Acest site folosește cookie-uri 🍪, fără ele unele funcții pur și simplu nu vor funcționa.