Uwaga! Wszelkie prace związane z wymianą turbosprężarki należy wykonywać wyłącznie na zimnym silniku. Zamontuj przewody powietrza doładowującego suche i absolutnie czyste, wolne od oleju.
Zdejmij nasadkę blokującą (1, ryc. 6.149) w kierunku wskazanym przez świetlną strzałkę. Wyjmij wtyczki (ciemne strzałki) ruch w górę.
Odkręć śrubę drążoną (4, ryc. 6.150), zebrać wyciekający olej i przekazać go do recyklingu. Odłączyć rurociąg (2). Poluzuj zacisk (3) i odłączyć przewód powrotny. Poluzuj śruby (1) mocowanie kołnierza TC na bloku cylindrów.
Odkręć wydrążoną śrubę przewodu olejowego (1, ryc. 6.151). Wyjmij TC, sprawdź jego stan techniczny, w razie potrzeby wymień go jako zespół. Oczyścić powierzchnie uszczelniające.
Montaż TC należy przeprowadzić w odwrotnej kolejności, przy czym konieczne jest nasmarowanie gwintowanej części śrub mocujących TC cienką warstwą pasty zawierającej miedź typu «CRC» i wymienić uszczelki.
Połóż rurociąg naftowy (1) równolegle do korpusu TC. śruby (M10) dokręcić mocowania kołnierza TK na krzyż i stopniowo, po 1/2 obrotu, z końcowym momentem obrotowym 50 Nm (5,0 kgf·m). Wymienić o-ringi na wydrążonych śrubach i dokręcić momentem 25 Nm (2,5 kgf·m).
Uszkodzone wtyczki (3 szt. patrz rys. 6.149) mają być wymienione. Dokręcić śruby obejmy rury i węża momentem 6,0 Nm (0,6 kgfm).
Zmontować silnik, położenie przewodów podciśnieniowych pokazano na rys. 6.152.