Четворотактни, шестоцилиндрични, линијски водено хлађени мотор постављен је дуж уздужне осе возила под углом од 20°. Мотор користи механизам за управљање вентилима са V-обликовани распоред вентила и горње брегасто вратило, које добија ротацију од радилице помоћу зупчастог ремена.
Оригинални чланак је доступан на веб-сајту: BMWMAN.RU