Четиритактов, шестцилиндров, редови двигател с водно охлаждане е монтиран по надлъжната ос на автомобила с наклон под ъгъл от 20 °. Двигателят използва механизъм за синхронизиране на клапаните с V-образно разположение на клапаните и горен разпределителен вал, който получава въртене от коляновия вал чрез зъбен ремък.