Четиритактовият, шестцилиндров, редови двигател с водно охлаждане е монтиран по надлъжната ос на автомобила под ъгъл от 20°. Двигателят използва механизъм за синхронизация на клапаните с V-образно разположение на клапаните и горен разпределителен вал, който се задвижва от зъбен ремък от коляновия вал.