Намаляване на височината на главата на цилиндъра по време на шлайфане, mm. не повече от: 0,3.
Дебелина на уплътнението в свободно състояние, mm: 1,2.
Седалки на клапани
Ледлата на клапаните са щепселни. След охлаждане до температура от минус 70°, седалките се пресоват в главата на цилиндъра, загрята до температура 220-250° C.
Характеристики на леглата на клапаните
Водачи на клапани
Водачите на клапаните са направени от чугун и са пресовани в главата на цилиндъра.
Параметрите на водачите на всмукателния и изпускателния клапан са еднакви. Водачите на клапаните се пресоват в главата на цилиндъра, загрята до 220-250°C.
Спецификации на водача на клапана
Клапани
Вентилите са изработени от стомана и са разположени в главата на цилиндъра във V-образна форма. Стъблата на клапаните са хромирани.
Хлабината между кобилицата и стеблото на клапана се регулира чрез завъртане на ексцентрика с контрагайка, разположена на кобилицата.
Характеристики на клапана
Хлабини в задвижващия механизъм на клапана
Нормалната хлабина между ексцентрика и края на стеблото на клапана, измерена с щуп при студен двигател, е 0,25 mm за всмукателни и изпускателни клапани.
Клапанни пружини
Всеки всмукателен и изпускателен клапан има една пружина. Клапанните пружини са монтирани с цветната маркировка надолу, към главата на цилиндъра.
Характеристики на пружината на клапана
Кобилици на клапани
Кобилиците са от лека сплав и са еднакви за всмукателните и изпускателните клапани. Контактните точки между скоростната кутия и гърбиците на разпределителния вал са направени от чугун с висока твърдост. Диаметър на отворите в главата на цилиндъра за осите на кобилицата, мм: 17,5+0,0430.
Диаметър на отвора в кобилицата без втулка, mm: 20+0,0210.
Диаметър на отвора във втулката на кобилицата, мм: 17,5+0,0180.
Диаметър на оста на кобилицата: 17,5-0,016-0,034.
Монтажна междина на осите на кобилицата в главата на цилиндъра, mm: 0,016-0,077.