Характеристики головки циліндрів

Головка циліндрів відлита із алюмінієвого сплаву. У головці виконані трисферичні камери згоряння. Сідла та напрямні втулки клапанів запресовані в головку циліндрів Висота головки циліндрів, мм: 125,1±0,1.

Зменшення висоти головки циліндрів при шліфуванні, мм. трохи більше: 0,3.

Товщина прокладки у вільному стані, мм: 1,2.

Сідла клапанів

Сідла клапанів - вставні. Після охолодження до температури мінус 70 сідла запресовуються в голівку циліндрів, нагріту до температури 220-250°С.

Характеристика сідел клапанів

Напрямні втулки клапанів

Напрямні втулки клапанів виготовлені із соціального чавуну та запресовані в головку циліндрів.

Параметри напрямних втулок впускних та випускних клапанів однакові. Напрямні втулки клапанів запресовуються в голівку циліндрів, нагріту до 220-250°С.

Характеристики напрямних втулок клапанів

Клапани

Клапани виготовлені зі сталі та розташовані в головці циліндрів V-подібно. Стрижні клапани хромовані.


Зазор між коромислом та стрижнем клапана регулюється обертанням ексцентрика зі стопорною гайкою, розташованого на коромислі.

Характеристики клапанів

Зазори в механізмі приводу клапанів

Нормальний зазор між ексцентриком і торцем стрижня клапана, що замірюється щупом на холодному двигуні, становить 0,25 мм для впускних та випускних клапанів.

Клапанні пружини

Кожен впускний і випускний клапан має одну пружину. Клапанні пружини встановлюються кольоровою міткою донизу, убік головки циліндрів.

Характеристики клапанних пружин

Коромисла приводу клапанів

Коромисла виготовлені з легкого сплаву та однакові для впускних та випускних клапанів. Місця контактів з кормиселами з кулачками розподільчого валу виконані з чавуну підвищеної твердості. Діаметр отворів у голівці циліндрів для осей коромисел, мм: 17.5^+0,043₀.


Діаметр отвору в коромислі без втулки, мм: 20^+0,021₀.

Діаметр отвору у втулці коромисел, мм: 17,5^+0,018₀.

Діаметр осей коромисел: 17,5^-0,016_-0,034.

Настановний зазор осей коромисел в головці циліндрів, мм: 0,016-0,077.