Charakterystyka głowicy cylindra (BMW 3 Series E21)

Głowica cylindra jest odlana ze stopu aluminium. Głowica zawiera trzy kuliste komory spalania. Gniazda zaworów i tuleje prowadzące są wciskane do głowicy cylindra. Wysokość głowicy cylindra, mm: 125,1 ±0,1.

Zmniejszenie wysokości głowicy cylindra podczas szlifowania, mm. nie więcej niż: 0,3.

Grubość uszczelki w stanie swobodnym, mm: 1,2.

Gniazda zaworów

Gniazda zaworowe są typu wkładanego. Po schłodzeniu do temperatury minus 70°, gniazda wciska się do głowicy cylindra, podgrzewając ją do temperatury 220-250°C.

Charakterystyka gniazda zaworowego

Tuleje prowadzące zaworów

Prowadnice zaworowe wykonane są z żeliwa i wciskane są w głowicę cylindra.

Parametry tulei prowadzących zaworów dolotowych i wydechowych są takie same. Prowadnice zaworów wciska się do głowicy cylindra i podgrzewa do temperatury 220-250°C.

Charakterystyka tulei prowadzącej zawory

Zawory

Zawory wykonane są ze stali i umieszczone w głowicy cylindra w kształcie litery V. Trzonki zaworów są chromowane.

Luz między dźwigienką zaworową a trzonkiem zaworu reguluje się poprzez obrót mimośrodu z nakrętką zabezpieczającą, znajdującą się na dźwigience zaworowej.

Charakterystyka zaworu

Luzy w mechanizmie napędowym zaworów

Normalny luz między mimośrodem a końcem trzonka zaworu, mierzony szczelinomierzem przy zimnym silniku, wynosi 0,25 mm dla zaworów dolotowych i wydechowych.

Sprężyny zaworowe

Każdy zawór wlotowy i wylotowy wyposażony jest w jedną sprężynę. Sprężyny zaworowe montuje się oznaczeniem koloru skierowanym w dół, w stronę głowicy cylindra.

Charakterystyka sprężyny zaworowej

Dźwignie zaworowe napędu zaworów

Dźwignie zaworowe wykonane są z lekkiego stopu i są takie same dla zaworów dolotowych i wydechowych. Miejsca styku dźwigienek zaworowych z krzywkami wałka rozrządu wykonane są z żeliwa o dużej twardości. Średnica otworu głowicy cylindra dla osi wahaczy, mm: 17,5^+0,043₀.



Średnica otworu wahacza bez tulei, mm: 20^+0,021₀.

Średnica otworu tulei wahacza, mm: 17,5^+0,018₀.

Średnica osi wahacza: 17,5^-0,016_-0,034.

Luz montażowy osi wahaczy w głowicy cylindra, mm: 0,016-0,077.

(Oryginalną wersję można znaleźć na portalu «bmwman.ru»)