Momenty dokręcania głównych połączeń gwintowanych, kgf·m
Śruby głowicy cylindrów na zimnym silniku: 1. odbiór: 3,0-3,5; II odbiór: 6,0-6,5; Trzeci trik: po rozgrzaniu silnika dokręcić o 25°±5°.
Śruba mocowania pokryw łożysk rodkowych: 6,0—6,7.
Śruby mocowania przedniej pokrywy bloku cylindrów i uchwytu tylnego epiploonu wału korbowego: М6: 0,9—1,1; M8: 2,2-2,4.
Śruba do mocowania rolki napinacza paska rozrządu: 2,2-2,4.
Nakrętka spinki do włosów mocowania pokrywy głowicy cylindrów. 0,9-1,1.
Śruba skrzyni korbowej oleju: 0,9-1,1.
Korek spustowy: 6,0-6,5.
Śruba mocująca koło zamachowe: 10,0-11,5 (nałożyć na gwint specjalny klej, taki jak Loctite 270).
Śruba mocująca tłumik drgań skrętnych: 40,0-44,0.
Nakrętka śruby mocowania osłony pręta: 1. odbiór: 2,0; Krok 2: obróć o 70°.
śruba mocująca koło pasowe wałka rozrządu: 5,6-6,6.
Nakrętka mimośrodu regulacyjnego wahacza: 0,9-1,1.
Śruba mocowania koła pasowego wałka pośredniego: 4,0—4,4
Śruba mocująca pompę oleju: 2,2-2,4
Śruba mocowania pokrywy i obudowy ochronnej pompy olejowej: 0,9—1,1.
Korek zaworu reduktora ciśnienia pompy oleju: 2,5-3,0.
Śruba mocująca filtr oleju na zimnym silniku: 2,4-2,6.
Śruba mocująca pompę wodną: 2,2-2,4.
Śruba mocowania koła pasowego pompy wody: 0,9—1,0.
Śruba mocowania pokrywy termostatu: 0,9—1,0.
Czujnik wskaźnika temperatury płynu chłodzącego: 2,5-2,8.
Nakrętki szpilek kolektora wydechowego: 3,0-3,3.