Montaż głowicy cylindra (BMW 3 Series E21)

Dokładnie oczyść powierzchnię styku głowicy cylindra.

Usuń olej z otworów ślepych bloku cylindrów za pomocą strzykawki.

Zamontuj głowicę cylindra i dokręć śruby mocujące zgodnie ze specyfikacją podaną w podsekcji "Szczegółowe dane techniczne".

Podczas montażu głowicy cylindra należy zwrócić uwagę na prawidłowe położenie rurki kompensacyjnej i stan pierścienia uszczelniającego: w razie konieczności należy go wymienić.

Upewnij się, że wał korbowy, czujnik rozdzielacza i koło pasowe wałka rozrządu znajdują się we właściwej pozycji, korzystając ze znaków rozrządu.

Zamontuj pasek napędowy wałka rozrządu i wyreguluj jego naciąg (patrz "Mechanizm rozrządu zaworowego").

Zamontuj osłonę paska rozrządu po umieszczeniu łapy podnoszącej silnik na swoim miejscu.

Zamontuj czujnik TDC i sprawdź szczelinę między nim a tłumikiem drgań skrętnych, która powinna wynosić 0,2–2,0 mm.

Zamontuj koło pasowe alternatora i załóż pasek klinowy napędu alternatora i pompy wodnej.

Wyreguluj napięcie paska klinowego. Normalne ugięcie paska przy naciśnięciu kciukiem powinno wynosić 5-10 mm.

Podłącz przewody elektryczne i węże układu chłodzenia.

Podłącz drążek sterujący przepustnicą i wyreguluj siłownik sterujący przepustnicą.

Podłącz przewody podciśnieniowe i przewody paliwowe.

Wyreguluj luz zaworowy i zamontuj pokrywę głowicy cylindra, dokręcając śruby mocujące w kolejności pokazanej na zdjęciu.

Napełnij układ chłodzenia płynem i usuń z niego powietrze.

[Oryginalny artykuł znajduje się na «bmwman.ru»]