Почистете добре контактната повърхност на главата на цилиндъра.
Отстранете маслото от слепите отвори на цилиндровия блок със спринцовка.
Монтирайте главата на цилиндъра и затегнете болтовете на главата на цилиндъра, както е посочено в Подробни спецификации.
Когато монтирате главата на цилиндъра, обърнете внимание на правилното положение на компенсационната тръба и състоянието на уплътнителния пръстен: сменете го, ако е необходимо.
Проверете маркировките за подравняване за правилната позиция на коляновия вал, сензора на разпределителя на запалването и шайбата на разпределителния вал.
Поставете задвижващия ремък на разпределителния вал и регулирайте неговото напрежение (вижте " Механизъм за синхронизация ").
Монтирайте предпазителя на зъбния ремък с крака за повдигане на двигателя на място.
Инсталирайте сензора за TDC и проверете разстоянието между него и амортисьора на вибрациите, което трябва да бъде в рамките на 0,2-2,0 mm.
Монтирайте шайбата на алтернатора и поставете клиновия ремък на генератора и водната помпа.
Регулирайте напрежението на клиновия ремък. Нормалното отклонение на колана при натискане с палец трябва да бъде 5-10 мм.
Прикрепете електрически проводници и маркучи на системата за охлаждане.
Свържете пръта за управление на дросела и регулирайте задвижващия механизъм за управление на дросела.
Прикрепете вакуумни маркучи и горивопроводи.
Регулирайте хлабината в задвижването на клапана и монтирайте капака на главата на цилиндъра, като затегнете монтажните болтове в последователността, показана на снимката.
Налейте течност в охладителната система и отстранете въздуха от нея.