Почистете добре контактната повърхност на главата на цилиндъра.
Използвайте спринцовка, за да отстраните маслото от слепите отвори на цилиндровия блок.
Монтирайте главата на цилиндъра и затегнете нейните монтажни болтове, както е посочено в подраздел «Подробни технически характеристики".
Когато монтирате главата на цилиндъра, обърнете внимание на правилното положение на компенсационната тръба и състоянието на О-пръстена: сменете го, ако е необходимо.
Проверете маркировките за подравняване за правилната позиция на коляновия вал, разпределителя на запалването и шайбата на разпределителния вал.
Поставете задвижващия ремък на разпределителния вал и регулирайте неговото напрежение (вижте «Газоразпределителен механизъм»).
Монтирайте защитния капак на зъбния ремък, след като монтирате повдигащото рамо на двигателя на място.
Инсталирайте сензора за TDC и проверете разстоянието между него и амортисьора на усукване, което трябва да бъде в диапазона 0,2-2,0 mm.
Инсталирайте шайбата на генератора и поставете клиновия ремък, който задвижва генератора и водната помпа.
Регулирайте напрежението на клиновия ремък. Нормалното отклонение на колана при натискане с палец трябва да бъде 5-10 мм.
Свържете електрическите проводници и маркучите на охладителната система.
Прикрепете пръта за управление на дросела и регулирайте задвижващия механизъм за управление на дросела.
Свържете вакуумните маркучи и горивопроводите.
Регулирайте хлабината в задвижването на клапана и монтирайте капака на главата на цилиндъра, като затегнете монтажните болтове в последователността, показана на снимката.
Налейте течност в охладителната система и отстранете въздуха от нея.