Свалете въздушния филтър и капака на главата на цилиндъра.
Източете охлаждащата течност и разкачете проводниците от клемите на акумулатора.
На карбураторни двигатели
Изключете маркучите на охладителната система и електрическите проводници от корпуса на термостата.
Изключете маркучите за подаване и източване на гориво и електрическите проводници от карбуратора.
Разкачете пръта за управление на дросела и го извадете от междинната опора.
Изключете вакуумните маркучи на разпределителя на запалването. Изключете електрическия проводник от сензора за температура на охлаждащата течност.
Разкачете клиновете от спирателните клапани на соленоида на карбуратора.
Разкачете вакуумния маркуч (с голям диаметър) с възвратния клапан (бял) и маркуча за охлаждащата течност от задната част на главата на цилиндъра.
След разхлабване на регулиращите гайки на пръта за управление на дросела, разкачете го от сектора за управление на дросела.
Развийте регулиращите гайки на пръта за управление на дросела и го извадете през отвора във всмукателния колектор.
При двигатели със система за впръскване на гориво
Отстранете капака на подаването на въздух.
Разкачете връзката за управление на газта от лоста и я извадете от междинната опора.
Изключете тръбопроводите за подаване на гориво към инжекторите от регулатора на сместа.
Изключете тръбопровода за подаване на гориво от регулатора на сместа и отстранете скобата на тръбопровода за гориво, разположена близо до разходомера за въздух.
Разкачете маркучите под тялото на дросела и вакуумните маркучи.
Разкачете блоковете от стартовата дюза и от допълнителния вентил за подаване на въздух.
Изключете маркучите на охладителната система от задната част на главата на цилиндъра и вакуумния маркуч от всмукателния колектор.
Изключете маркучите на охладителната система от съединителната кутия.
На всички двигатели
Изключете кабелите от свещите и отстранете капака на разпределителя на запалването.
Разхлабете болта на обтегача на задвижващия ремък на алтернатора.
Отстранете задвижващата шайба на алтернатора и клиновия ремък.
Отстранете сензора за TDC.
Отстранете запалителните свещи от главата на цилиндъра.
Настройте буталото на 1-ви цилиндър на TDC на такта на компресия; в този случай монтажната издатина на защитния капак на задвижващия ремък на разпределителния вал трябва да е срещу маркировката "OT" на ръба на амортисьора на вибрациите, а маркировките на ротора и корпуса на сензора за разпределение на запалването трябва да съвпадат.
Свалете капака на задвижващия ремък на разпределителния вал.
Разхлабете болтовете за опъване на ролката. Разхлабете зъбчатия ремък, като преместите обтегача на ролката към двигателя и без да променяте позицията на ролката, затегнете горния болт на нейното закрепване.
Отстранете зъбния ремък от шайбата на разпределителния вал.
Преместете компенсационната тръба надолу и я фиксирайте със специален инструмент 11 1 290.
Разхлабете болтовете на главата и я свалете.