Сваляне на главата на цилиндъра (BMW 3 Series E21)

Разкачете входящите тръби на ауспуха от изпускателните колектори и отстранете тяхната монтажна скоба.

Свалете въздушния филтър и капака на главата на цилиндъра.

Източете охлаждащата течност и разкачете проводниците от клемите на акумулатора.

На карбураторни двигатели

Изключете маркучите на охладителната система и електрическите проводници от корпуса на термостата.

Изключете маркучите за подаване и източване на гориво и електрическите проводници от карбуратора.

Разкачете пръта за управление на дросела и го извадете от междинната опора.

Изключете вакуумните маркучи на разпределителя. Изключете електрическия проводник от сензора за температура на охлаждащата течност.

Разкачете накладките от електромагнитните спирателни вентили на карбуратора.

Изключете вакуумния маркуч (голям диаметър) в комплект с възвратен клапан (бял цвят) и маркуча за охлаждащата течност от задната част на главата на цилиндъра.

След разхлабване на регулиращите гайки на пръта за управление на дросела, разкачете го от сектора за управление на дросела.

Разхлабете регулиращите гайки на пръта за управление на дросела и го извадете през отвора във всмукателния колектор.

При двигатели със система за впръскване на гориво

Отстранете корпуса на захранващия въздух.

Разкачете пръта за управление на газта от лоста и го извадете от междинната опора.

Изключете тръбопроводите за подаване на гориво към инжекторите от регулатора на сместа.

Изключете тръбопровода за подаване на гориво от регулатора на сместа и отстранете скобата на тръбопровода за гориво, разположена близо до разходомера за въздух.



Разкачете маркучите под тялото на дросела и вакуумните маркучи.

Изключете накладките от стартовия инжектор и от допълнителния вентил за подаване на въздух.

Разкачете маркучите на охлаждащата течност от задната част на главата на цилиндъра и вакуумния маркуч от всмукателния колектор.

Изключете маркучите на охладителната система от съединителната кутия.

На всички двигатели

Изключете кабелите от запалителните свещи и свалете капачката на разпределителя.

Разхлабете болта на обтегача на задвижващия ремък на генератора.

Отстранете задвижващата шайба на генератора и клиновия ремък.

Отстранете сензора за TDC.

Отстранете запалителните свещи от главата на цилиндъра.

Настройте буталото на 1-ви цилиндър на TDC на такта на компресия; в този случай монтажната издатина на защитния капак на задвижващия ремък на разпределителния вал трябва да е срещу маркировката "OT" на ръба на виброгасителя, а маркировките на ротора и корпуса на сензора на разпределителя на запалването трябва да съвпадат.

Свалете защитния капак на задвижващия ремък на разпределителния вал.

Разхлабете монтажните болтове на опъващата ролка. Разхлабете ангренажния ремък, като преместите опъващата ролка към двигателя и, без да променяте позицията на ролката, затегнете горния болт на нейното закрепване.

Свалете ангренажния ремък от шайбата на разпределителния вал.

Преместете компенсационната тръба надолу и я закрепете с инструмент 11 1 290.



Разхлабете болтовете за закрепване на главата и я свалете.