Zdejmij osłony korbowodów i upewnij się, że są oznaczone.
Wyjmij tłoki z korbowodami przez cylindry.
Nanieś znaki rozrządu na korbowód i tłok.
Zdejmij pierścienie zabezpieczające sworznia tłokowego z piast tłoka i wypchnij sworzeń.
Zmierz szczelinę między pierścieniami tłokowymi a rowkami.
Wyjmij pierścienie tłokowe i sprawdź szczelinę w zamku, wkładając pierścienie do cylindra.
Sprawdź średnicę cylindrów i tłoków.
Zamontuj pierścienie tłokowe tak, aby znak "TOP" był skierowany do góry (do dna tłoka).
Ostrzeżenie. Tłoki muszą być tej samej marki i należeć do tej samej grupy wagowej, oznaczonej znakami "+" lub "-" na spodzie tłoka.
Połącz sworzeń tłokowy z korbowodem. Sworznie tłokowe muszą być dopasowane do tłoków.
Zamontuj pierścienie ustalające sworznia tłokowego.
Umieść blokady pierścieni tłokowych w odstępach co 120°.
Włóż tłoki z korbowodami do cylindrów, kierując strzałkę na spodzie tłoka w stronę napędu wałka rozrządu.
Zamontuj osłony korbowodów i dokręć śruby korbowodów (nowe) momentem obrotowym 2,0 kgf·m, a następnie obróć je o dodatkowe 70°.
Zamontuj pompę olejową i miskę olejową.
Zamontuj głowicę cylindra.