Samochody Mazda Samochody Mitsubishi Samochody Toyota Samochody Chevrolet Samochody AvtoVAZ Samochody Kia Samochody Nissan
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
| Artykuły | Łączność | Mapa |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 seria   5 seria   7 seria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E46 (1998-2006) E46 (1998-2006, benzyna) E36 (1990-2000) E30 (1982-1994) E21 (1975-1983)
  • Główna
  • BMW 3 Series
  • E21
  • 6 cylindrowy silnik
  • Naprawa silnika
  • Wyjmowanie i instalowanie silnika

Wyjmowanie i instalowanie silnika (BMW 3 Series E21)

            0

Spis treści: Wyjmowanie ↓ Instalacja ↓

Wyjmowanie



Wyjmij skrzynię biegów.

Zaznacz miejsca na zawiasach maski i zdejmij maskę.

Zdejmij obudowę filtra powietrza, chłodnicę i zbiornik rozdzielczy.

Odłącz przewody od zacisków akumulatora.

W samochodach z silnikami gaźnikowymi



Odłączyć przewody paliwowe i pręt od sektora sterowania przepustnicą.

Odłącz przewody płynu chłodzącego i przewody podciśnieniowe.

W pojazdach z silnikami z wtryskiem paliwa



Zdejmij obudowę dopływu powietrza.

Odłącz przewody paliwowe.

Zdejmij wspornik przewodu paliwowego znajdujący się obok przepływomierza powietrza.

W pojazdach z silnikiem z wtryskiem paliwa odłącz połączenie od dźwigni sterowania przepustnicą, a w pojazdach z silnikiem gaźnikowym odłącz połączenie od sektora sterowania przepustnicą, a następnie wyjmij połączenie z podpory pośredniej.

Odłącz przewody płynu chłodzącego i przewody podciśnieniowe.

We wszystkich samochodach



Zdejmij osłonę ochronną i odłącz wtyczkę wyłącznika zapłonu.

Odłącz klocki od dodatkowego oporu cewki zapłonowej.

Odłącz złącze wielostykowe skrzynki bezpieczników i wyjmij wiązkę przewodów z uchwytów na osłonie przeciwbryzgowej błotnika.

Uruchom silnik.

Odłącz przewód uziemiający znajdujący się obok cewki zapłonowej.

Zdejmij lewy i prawy wspornik silnika.

Uchwyty silnika:

Uchwyty silnika:
1 - lewy wspornik zawieszenia; 2 — prawy wspornik zawieszenia; 3 - podpory.




Podnieś silnik i wyjmij go z komory silnika.

Instalacja



Umieść silnik na podporach i dokręć śruby mocujące płytę podporową.

Podłącz przewód połączeniowy do uziemienia w pobliżu cewki zapłonowej.

Podłącz złącze wielostykowe bloku montażowego.

Podłącz klocki do dodatkowego rezystora cewki zapłonowej i do wyłącznika układu zapłonowego.

Podłącz przewody płynu chłodzącego, przewody podciśnieniowe i przewody paliwowe w kolejności odwrotnej do demontażu silnika.

W pojazdach z silnikiem z wtryskiem paliwa należy podłączyć drążek sterujący przepustnicą do dźwigni. W pojazdach z silnikiem gaźnikowym należy podłączyć pręt do sektora sterowania przepustnicą.

Zamontuj zbiornik wyrównawczy i chłodnicę.

Zamontuj obudowę filtra powietrza.

Załóż maskę z powrotem na miejsce i zamontuj zawiasy zgodnie z oznaczeniami wykonanymi podczas wyjmowania silnika. W razie konieczności należy dostosować położenie maski tak, aby miała jednakowe odstępy od prawego i lewego błotnika.

Zamontuj skrzynię biegów.

Podłącz przewody do zacisków akumulatora.

Ten artykuł jest dostępny pod adresem rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł zweryfikowany: Polikarpow Saveliy

Dzielić informacje:
Poprzednie artykuły
БМВ E21: Naprawa silnika
Kolejne artykuły

Części mechanizmu korbowego
Wymiana korbowodów
Wymiana tłoków
Części bloku cylindrów
Zespół głowicy cylindra
Demontaż i montaż silnika
Wymiana przedniego uszczelniacza wału korbowego i uszczelniacza wału…
Wymiana tylnego uszczelniacza wału korbowego
Wymiana wieńca zębatego koła zamachowego
Części mechanizmu rozrządu


Podobne artykuły na temat innych typów samochodów BMW:
Wyjmowanie i instalowanie silnika BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Wyjmowanie i instalowanie silnika BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Wyjmowanie i instalowanie silnika BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Wyjmowanie silnika — Informacje ogólne BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Wyjmowanie i instalowanie zespołu silnika BMW X3 E83 (2003-2010)
Wyjmowanie i instalowanie silnika BMW X5 E53 (1999-2006)
Link w różnych formatach do tej strony


Komentarze gości

Brak komentarzy


Ile będzie 18 + 34 =

       



BMW E46 (1998-2006) 
  • Informacje ogólne
  • Podręcznik
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia
  • System zasilania (benzyna)
  • Układ wtryskowy (benzyna)
  • System zasilania (diesel)
  • Układ wydechowy
  • Sytem zapłonu
  • Systemy ładowania i uruchamiania
  • Transmisja
  • Skrzynia biegów
  • Wały sprzęgła i napędu
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie przód i tył
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria
  • Pielęgnacja i naprawa ciała
  • Zewnętrzny
  • Wnętrze
  • Sprzęt elektryczny
  • Rozwiązywanie problemów
  • Oświetlenie i sygnalizacja
  • Sprzęt i urządzenia
  • Grzejnik i klimatyzator
  • Obwody elektryczne
BMW E46 (1998-2006, benzyna) 
  • Informacje ogólne
  • Podręcznik
  • Naprawa na drodze
  • Cotygodniowe kontrole
  • Konserwacja
  • Rozwiązywanie problemów
  • Silnik i systemy
  • Silniki 4 cylindrowe
  • Silniki 6 cylindrowe
  • Remont silnika
  • Chłodzenie i ogrzewanie
  • Układ paliwowy i wydechowy
  • Układ rozruchu i ładowania
  • Sytem zapłonu
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały kardana i napędowe
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie koła
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria
  • Zewnętrzny
  • Wnętrze
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
BMW E36 (1990-2000) 
  • Informacje ogólne
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia
  • Sytem zapłonu
  • Układ zasilania
  • Układ wtrysku paliwa
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Oś przednia i tylna
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Zewnętrzny
  • Wnętrze
  • Sprzęt elektryczny
  • System grzewczy
  • Sprzęt i urządzenia
  • Urządzenia zasilające
  • Obwody elektryczne
BMW E30 (1982-1994) 
  • Silnik i systemy
  • Silnik M10/M20
  • Silnik M40
  • Sytem zapłonu
  • System smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Układ zasilania
  • Wtrysk paliwa
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Oś przednia
  • Tylna oś
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Zewnętrzny
  • Wnętrze
  • Sprzęt elektryczny
  • System grzewczy
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
BMW E21 (1975-1983) 
  • Informacje ogólne
  • Specyfikacje
  • Obsługa i konserwacja
  • 4 cylindrowy silnik
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ zasilania
  • Sytem zapłonu
  • 6 cylindrowy silnik
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ zasilania
  • Układ wtrysku paliwa
  • Sytem zapłonu
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • 4-biegowa manualna skrzynia
  • 5-biegowa manualna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Kardan i tylna oś
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ hamulcowy
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
BMWman.ru © 2017-2026 · Wersja mobilna · Nowości i artykuły · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Informacja zwrotna · Wyszukiwanie w witrynie
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzyna] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ta strona używa plików cookie 🍪, bez nich niektóre funkcje po prostu nie będą działać.