Mașini Mazda Mașini Mitsubishi Mașini Toyota Mașini Chevrolet Mașini AvtoVAZ Mașini Kia Mașini Nissan
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
| Articole | Contacte | Harta |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 serie   5 serie   7 serie   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E46 (1998-2006) E46 (1998-2006, benzină) E36 (1990-2000) E30 (1982-1994) E21 (1975-1983)
  • Principal
  • BMW 3 Series
  • E21
  • Motor cu 6 cilindri
  • Reparatie motor
  • Demontare și instalare motorului

Demontare și instalare motorului (BMW 3 Series E21)

            0

Cuprins: Demontarea ↓ Instalare ↓

Demontarea



Scoateți cutia de viteze.

Așezați semnele de aliniere pe balamalele capotei și scoateți capota.

Scoateți carcasa filtrului de aer, radiatorul și rezervorul de distribuție.

Deconectați firele de la bornele bateriei.

La mașinile cu motoare cu carburator



Deconectați conductele de combustibil și tija de la sectorul de control al accelerației.

Deconectați furtunurile de lichid de răcire și furtunurile de vid.

La vehiculele cu motoare cu injecție de combustibil



Scoateți carcasa de alimentare cu aer.

Deconectați conductele de combustibil.

Scoateți suportul conductei de combustibil situat lângă debitmetrul de aer.

La vehiculele cu motor cu injectie de combustibil, deconectați levierul de la maneta de comandă a clapetei de accelerație, iar la vehiculele cu motoare cu carburator, deconectați legătura de la sectorul de comandă a clapetei de accelerație, apoi scoateți legătura de pe suportul intermediar.

Deconectați furtunurile de lichid de răcire și furtunurile de vid.

Pe toate mașinile



Scoateți capacul de protecție și deconectați ștecherul contactului.

Deconectați plăcuțele de la rezistența suplimentară a bobinei de aprindere.

Deconectați conectorul cu mai mulți pini al cutiei de siguranțe și scoateți mănunchiul de sârmă din suporturile de pe apărătorul de stropire a aripii.

Porniți motorul.

Deconectați jumperul de masă situat lângă bobina de aprindere.

Scoateți suporturile de montare a motorului din stânga și din dreapta.

Suporturi pentru montarea motorului:

Suporturi pentru montarea motorului:
1 - suport de suspensie stânga; 2 — suport suspensie dreapta; 3 - suporturi.




Ridicați motorul și scoateți-l din compartimentul motor.

Instalare



Așezați motorul pe suporturi și strângeți șuruburile de fixare a plăcuței suport.

Conectați un fir jumper la masă lângă bobina de aprindere.

Conectați conectorul multi-pini al blocului de montare.

Conectați plăcuțele la rezistența suplimentară a bobinei de aprindere și la comutatorul sistemului de aprindere.

Conectați furtunurile de lichid de răcire, furtunurile de vid și conductele de combustibil în ordinea inversă a demontării motorului.

La vehiculele cu motor cu injecție de combustibil, conectați tija de comandă a accelerației la pârghie. La vehiculele cu motoare cu carburator, conectați tija la sectorul de control al accelerației.

Instalați rezervorul de expansiune și radiatorul.

Instalați carcasa filtrului de aer.

Puneți capota la loc, instalați balamalele în conformitate cu semnele făcute la scoaterea motorului. Dacă este necesar, reglați poziția capotei astfel încât să aibă goluri egale cu aripile din dreapta și din stânga.

Instalați cutia de viteze.

Conectați firele la bornele bateriei.

(Textul se bazează pe site BMWMAN.RU)

Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol verificat: Polikarpov Saveliy

Partajați informații:
Articole anterioare
БМВ E21: Reparatie motor
Articole urmatoare

Piese mecanismului manivelei
Înlocuirea bielelor
Înlocuirea pistoanelor
Piese bloc cilindri
Ansamblu chiulasa
Demontarea si montarea motorului
Înlocuirea etanșării arborelui cotit din față și etanșării arborelui…
Înlocuirea simeringului arborelui cotit din spate
Înlocuirea jantei dințate a volantului
Piese mecanism de sincronizare


Articole similare despre alte tipuri de mașini BMW:
Demontare și instalare motorului BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Demontare și instalare motorului BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Chiulasa motorului diesel seria M51 — demontare si instalare BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Demontare și instalare motorului BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Demontare și instalare ansamblului ambreiajului BMW X3 E83 (2003-2010)
Demontare și instalare motorului BMW X5 E53 (1999-2006)
Link în diferite formate către această pagină


Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă


Cât va 38 + 40 =

       



BMW E46 (1998-2006) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare (benzină)
  • Sistem de injectie (benzina)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Sistem de aprindere
  • Sisteme de încărcare și lansare
  • Transmitere
  • Cutie de viteze
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie fata si spate
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Îngrijirea și repararea corpului
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Depanare
  • Iluminare si semnalizare
  • Echipamente și dispozitive
  • Incalzitor si aer conditionat
  • Circuite electrice
BMW E46 (1998-2006, benzină) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Reparatie pe drum
  • Verificări săptămânale
  • Întreținere
  • Depanare
  • Unitate de putere
  • Motoare cu 4 cilindri
  • Motoare cu 6 cilindri
  • Revizia motorului
  • Răcire și încălzire
  • Sistem de combustibil și evacuare
  • Sistem de pornire și încărcare
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Cardan și arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie roți
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
BMW E36 (1990-2000) 
  • Informații generale
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injecție de combustibil
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Axa fata si spate
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Sistem de incalzire
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
BMW E30 (1982-1994) 
  • Unitate de putere
  • Motor M10/M20
  • Motor M40
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Injecție de combustibil
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisia manuala
  • Axa fata
  • Puntea spate
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Sistem de incalzire
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
BMW E21 (1975-1983) 
  • Informații generale
  • Specificații
  • Operare și întreținere
  • Motor cu 4 cilindri
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de aprindere
  • Motor cu 6 cilindri
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injecție de combustibil
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie manuală cu 4 trepte
  • Cutie manuala cu 5 trepte
  • Cutie automata
  • Cardan și puntea spate
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
BMWman.ru © 2017-2026 · Versiune mobila · Știri și articole · Harta site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautare site
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzină] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Acest site folosește cookie-uri 🍪, fără ele unele funcții pur și simplu nu vor funcționa.