Măsurați alinierea centrelor găurilor capetelor bielei, distanța "A" între care ar trebui să fie între 150-0,04 mm și îndoirea longitudinală "B" a bielei, care nu trebuie să depășească 0°-30'.
Asigurați-vă că bielele aparțin aceluiași grup de greutate: bielele fără carcase de rulment nu trebuie să difere între ele în greutate cu mai mult de ±4 g. Grupurile de greutate ale bielelor sunt marcate cu vopsea.
Când ștergeți semnele, comparați bielele în funcție de greutate, folosind una dintre ele ca referință.
La conectarea pistonului la biela este necesar ca bolțul pistonului, lubrifiat cu ulei de motor, să intre în orificiul din bucșa capului superior al bielei prin simpla apăsare cu degetul mare.
Ștergeți șuruburile arborelui cotit. Așezați o bucată de sârmă de plastic pe suprafața manetei. Instalați biela cu capacul pe jurnal și strângeți piulițele șuruburilor bielei utilizate anterior.
Scoateți capacul și, folosind cântarul de pe ambalaj și prin aplatizarea sârmei, determinați dimensiunea spațiului dintre carcasa rulmentului și suportul bielei.
Ungeți tija bielei cu ulei de motor și instalați tija cu capacul pe tijă.
Strângeți piulițele noilor șuruburi de biela la un cuplu de 2,0 kgf·m, apoi rotiți-le cu 70° suplimentar.