Czterosuwowy, sześciocylindrowy, rzędowy silnik chłodzony cieczą jest zamontowany wzdłuż osi wzdłużnej pojazdu pod kątem 20°. Silnik wykorzystuje mechanizm rozrządu zaworowego z układem zaworów w kształcie litery V i górnym wałkiem rozrządu, który jest napędzany paskiem zębatym od wału korbowego.