Cupluri de strângere ale racordurilor filetate principale, kgf·m
Șuruburi chiulasa la un motor rece: 1-a recepție: 3,0-3,5; A 2-a receptie: 6,0-6,5; Al treilea truc: după încălzirea motorului, strângeți cu 25°±5°.
Șurub de fixare a capacelor lagărelor radicali: 6,0—6,7.
Șuruburi de fixare a capacului frontal al blocului de cilindri și suportul epiploonului din spate al arborelui cotit: М6: 0,9—1,1; M8: 2,2-2,4.
Șurub pentru fixarea rolei întinzătorului curelei de antrenare a arborelui cu came: 2.2-2.4.
Piulița unui ac de păr de fixare a capacului unui cap de cilindri. 0,9-1,1.
Surub carter ulei: 0,9-1,1.
Buşon de scurgere: 6,0-6,5.
Șurub de fixare a volantului: 10,0-11,5 (pre-aplicați pe fir un adeziv special, cum ar fi Loctite 270).
Șurub de fixare a amortizorului de vibrații la torsiune: 40,0-44,0.
Piulița șurubului de fixare a capacului tijei: prima recepție: 2,0; Pasul 2: rotiți 70°.
șurub de fixare a scripetei arborelui cu came: 5.6-6.6.
Piulița excentricului de reglare al culbutorului: 0,9-1,1.
Șurub de fixare a scripetei dințate a arborelui intermediar: 4,0—4,4
Șurub de fixare a pompei de ulei: 2.2-2.4
Șurubul de fixare a capacului și a carcasei de protecție a pompei de ulei: 0,9—1,1.
dopul supapei de reducere a presiunii pompei de ulei: 2,5-3,0.
Șurub de fixare a filtrului de ulei la un motor rece: 2,4-2,6.
Șurub de fixare a pompei de apă: 2.2-2.4.
Bolt de fixare a scripetelui pompei de apă: 0,9—1,0.
Șurub de fixare a capacului termostatului: 0,9—1,0.
Senzor indicator temperatură lichid de răcire: 2,5-2,8.
Piulițe cu șuruburi ale galeriei de evacuare: 3,0-3,3.