Caracteristicile mecanismului de sincronizare a supapelor (BMW 3 Series E21)

Motorul folosește un mecanism de sincronizare a supapelor cu un arbore cu came deasupra capului, care este antrenat de o curea dințată dintr-un scripete dințat montat pe arborele cotit.

Distribuirea supapelor

Arborele cu came

Arborele cu came are șapte rulmenți.



Distanță între pivoturile arborelui cu came și găurile lagărelor, mm: 0,059–0,1.

Jocul axial al arborelui cu came, mm: 0,2.

Curea de distribuție pentru transmisia arborelui cu came

Mărci și tip: Pirelli 111 R 254 sau Gates 6017.
Numar de dinti: 111.
Lățimea curelei, mm: 25,4.

Tensiunea curelei este asigurată de un întinzător mecanic de la FAG, INA sau SKF.

Execuție finală a curelei pe ghidajul lateral la un diametru de 52 mm, mm: 0,3.

Deplasare radială a curelei, mm: 0,2.



Numar de dinti:

• scripete arbore cu came (catalog N 12 64 532): 42;
• scripete arbore intermediar (catalog N 1 265 458): 28;
• scripete arbore cotit (catalog N 1264 5313): 21.

Arbore intermediar

Acționarea arborelui intermediar cu doi suporturi se realizează de la arborele cotit cu o curea dințată. Un angrenaj cu 12 dinți pentru antrenarea pompei de ulei și a distribuitorului de aprindere este instalat pe capătul din spate al arborelui intermediar. La motoarele cu carburator, arborele intermediar antrenează pompa de combustibil printr-o came.

Diametrul rulmenților, mm:

• pe "320": 38,0^-0,009_-0,025;
• pe "323i": 36,5^-0,009_-0,025;

Diametrul exterior al pompei de ulei și al angrenajului de antrenare al distribuitorului, mm: 18,0^+0,048_+0,035;

Diametrul orificiului pentru antrenarea angrenajului pompei de ulei și al distribuitorului de aprindere, mm: 18^-0,005_-0,023;

[Materialul original se află pe site BMWMAN.ru]