Pistoane
Pistoanele sunt turnate din aliaj de aluminiu. În funcție de modelul vehiculului, coroanele pistonului pot fi plate (pe «323i») sau convex cu o înălțime de 2,1 mm (pe «320i»).
Marca pistoane: Mahle sau Karl Schmidt (KS).
Tipul de motor este marcat pe coroana pistonului (2.0 sau 2.3), rata compresiei (9.2 sau 9.5), clasa diametrului pistonului, grupa de masă a pistonului («+» sau «-»). Săgeata de pe partea de jos a pistonului arată cum să orientați corect pistonul atunci când este instalat în cilindru.
Diametrul pistonului, mm:
- normal: 79,98±0,009;
- dimensiune intermediară: 80,06±0,009;
- Dimensiunea primei reparații (crescut cu 0,25): 80,23±0,009;
- A doua dimensiune de reparație (crescut cu 0,50): 80,48±0,009.
Distanța dintre piston și cilindru, mm: 0,035—0,040.
Diferența de masă a pistoanelor în ansamblu, g, nu mai mult de: 10.
Diametrul orificiului bolțului pistonului, mm: 22+0,004 0
Deplasarea axei orificiului pentru bolțul pistonului în boșurile pistonului (Pentru «320»), mm: 0,7.
Bolțuri de piston
Axul pistonului este din otel, lustruit. Știftul se rotește liber în capul superior al bielei și în boșurile pistonului. Din deplasarea axială, este ținut de inele de reținere.
Diametrul exterior bolțului pistonului, mm: 22-0,004 0
Distanța dintre bolțul pistonului și piston, mm:
- pentru pistoanele marca Mahle: 0,001-0,005;
- pentru pistoane marca KS: 0,002-0,006.
Inele de piston
Pe suprafața exterioară a pistonului sunt prelucrate trei caneluri pentru instalarea inelelor. Inelele sunt setate cu eticheta TOP («Top») spre partea de jos a cilindrului. Inelul de compresie superior este realizat din fontă nodulară cu o suprafață exterioară cromată. Inel racletor de ulei cu arc distanțier.
Specificații segmentului pistonului
* Numătorul este pentru pistoanele Mahle, numitorul este pentru pistoanele KS.
Biele
Biela - oțel, forjată, cu căptușeli trimetalice înlocuibile.
Distanța dintre axele găurilor capetelor de biele, mm: 130±0,1.
Diametrul gaurii, mm:
- capătul inferior al bielei: 48+0,01 +0
- cap de biela: 24+0,021 +0
Diametrul bucșei capului superior al bielei, mm:
- extern: 24.060-24.100;
- interior: 22+0,010 +0,005
Nealinierea orificiilor capetelor de biele atunci când se măsoară la o distanță de 150 mm de tija bielei, mm, nu mai mult de: 0,04.
Flambarea maximă admisă a bielei: 0°30'.
Diferența de greutate între biele, g, nu mai mult: +4.
Carcase de rulment de biela
Carcasele lagărelor de biele sunt cu pereți subțiri, clase trimetalice Glyco sau KS.
Caracteristici ale carcaselor lagărelor de biele
Arbore cotit
Arborele cotit este din oțel turnat. Arborele este semi-susținut, cu 12 contragreutăți și rulmenți trimetalici. Motoarele pot fi echipate cu un arbore cotit cu index roșu sau albastru.
Caracteristicile arborelui cotit
* Numărătorul indică valorile arborelui cotit cu un indice roșu, numitorul - cu unul albastru.
Dezechilibrul admisibil al arborelui cotit, gf cm, nu mai mult de: 25.
Jocul axial al arborelui cotit, mm: 0,080-0,163.
Denivelare admisă a gâtului principal mijlociu atunci când este sprijinit pe gâturile principale extreme, mm, nu mai mult de: 0,15.
Inserții de rulmenți radicali ai unui arbore cotit
Lagărele principale sunt trimetalice, cu orificii radiale pentru trecerea uleiului.
Caracteristicile cojilor de rulment principale
* Numărătorul indică valorile arborelui cotit cu un indice roșu, numitorul - cu unul albastru.
Volant
Volanul este montat pe arborele cotit pe flanșă și fixat cu opt șuruburi, iar datorită prezenței unui știft de centrare, volantul poate fi instalat doar într-o singură poziție.
Volanul este echilibrat dinamic, dezechilibrul admis nu trebuie să fie mai mare de 15 gf cm.
Denivelarea volantului atunci când este măsurată într-un punct cu un diametru de 90 mm pentru vehiculele cu transmisie manuală și la un diametru de 93 mm pentru vehiculele cu transmisie automată, mm, nu mai mult de: 0,02.
Denivelarea volantului atunci când este măsurată într-un punct cu un diametru de 233 mm, mm: 0,1.
Grosimea maximă a stratului metalic îndepărtat la șlefuirea suprafeței volantului de sub discul ambreiajului, mm: 0,4 + 0,1.
Grosimea suprafeței volantului pentru discul antrenat de ambreiaj, mm, nu mai puțin: 13,5.
Amortizor de vibratii
Diametru scripete, mm: 146.
Dezechilibru la turația arborelui cotit de 1000 rpm, gf cm, nu mai mult de: 8.
Denivelare radială atunci când este măsurată într-un punct cu un diametru de 200 mm (Pentru «320») iar pe un diametru de 235 mm (Pentru «323i»), mm, nu mai mult de: 0,2.
Runout axial atunci când este măsurat într-un punct cu un diametru de 200 mm (Pentru «320») iar pe un diametru de 235 mm (Pentru «323i»), mm, nu mai mult de: 0,3.