Характарыстыкі кривошипно-шатуннага механізму (BMW 3 Series E21)

Поршні

Поршні адлітыя з алюмініевага сплава. У залежнасці ад мадэлі аўтамабіля дно поршні могуць быць плоскімі (на "323i") або выпуклымі вышынёй 2,1 мм (на "320i").

Марка поршняў: Mahle ці Karl Schmidt (KS).

На дно поршня маркіруюцца тып рухавіка (2,0 ці 2,3), ступень сціску (9,2 ці 9,5), клас дыяметра поршня, група поршня па масе ("+" ці "-"). Стрэлка на дно поршня паказвае, як правільна арыентаваць поршань пры ім усталёўцы ў цыліндр.

Дыяметр поршняў, мм:

• нармальны: 79,98±0,009;
• прамежкавы памер: 80,06±0,009;
• 1-ы рамонтны памер (павялічаны на 0,25): 80,23±0,009;
• 2-гі рамонтны памер (павялічаны на 0,50): 80,48±0,009.

Зазор паміж поршнем і цыліндрам, мм: 0,035-0,040.

Розніца па масе поршняў у зборы, г, не больш за: 10.

Дыяметр адтуліны пад поршневай палец, мм: 22^+0,004₀

Зрушэнне восі адтуліны пад поршневай палец у бабышках поршня (для "320"), мм: 0,7.

Поршневыя пальцы

Поршневай палец - са сталі, адшліфаваны. Палец вольна круціцца ў верхняй галоўцы шатуна і ў бабышках поршня. Ад восевага зрушэння ён утрымліваецца стопарнымі кольцамі.

Вонкавы дыяметр поршневага пальца, мм: 22^-0,004₀

Зазор паміж поршневым пальцам і поршнем, мм:

• для поршняў маркі Mahle: 0,001-0,005;
• для поршняў маркі KS: 0,002-0,006.

Поршневыя кольцы

На вонкавай паверхні поршня праточаны тры канаўкі для ўстаноўкі кольцаў. Кольцы ўсталёўваюцца пазнакай ТОР ("Верх") да дна цыліндру. Верхняе компрессіонные кольца выраблена з чыгуну з шаровідными уключэннямі графіту, з храмаванай вонкавай паверхняй. Маслаздымнае кольца з распорнай спружынай.

Характарыстыкі поршневых кольцаў

* У лічніку пазначаны значэнні для поршняй маркі Mahle, у назоўніку — для поршняй маркі KS.

Шатуны

Шатун - сталёвы, каваны, са зменнымі трыметалічным ўкладышамі.

Адлегласць паміж восямі адтулін галовак шатуна, мм: 130±0,1.

Дыяметр адтуліны, мм:

• ніжняй галоўкі шатуна: 48^+0,01₊₀
• верхняй галоўкі шатуна: 24^+0,021₊₀

Дыяметр утулкі верхняй галоўкі шатуна, мм:

• вонкавы: 24,060-24,100;
• унутраны: 22^+0,010_+0,005

Нясуаснасць адтулін галовак шатуна пры вымярэнні на адлегласці 150 мм ад стрыжня шатуна, мм, не больш за: 0,04.

Максімальна дапушчальны падоўжны выгін шатуна: 0°30'.

Розніца па масе паміж шатунамі, г, не больш за: +4.

Укладышы шатун падшыпнікаў

Укладышы шатун падшыпнікаў танкасценныя, трыметалічныя маркі Glyco або KS.

Характарыстыкі ўкладышаў шатун падшыпнікаў

Каленчаты вал

Каленчаты вал адліты са сталі. Вал семіяпорны, з 12 процівагамі і трыметалічнымі карэннымі падшыпнікамі. На рухавікі можа ўсталёўвацца каленчаты вал з чырвоным ці блакітным азначнікам.

Характарыстыкі каленчатага вала

* У лічніку паказаны значэння для каленчатага вала з чырвоным індэксам, у назоўніку - з блакітным.
Дапушчальны дысбаланс каленчатага вала, гс · гл, не больш за: 25.

Восевы зазор каленчатага вала, мм: 0,080-0,163.

Дапушчальнае біццё сярэдняй карэннай шыйкі пры апоры на крайнія карэнныя шыйкі, мм, не больш за: 0,15.

Укладышы карэнных падшыпнікаў каленчатага вала

Укладышы карэнных падшыпнікаў трыметалічныя, з радыяльнымі адтулінамі для праходу алею.

Характарыстыкі ўкладышаў карэнных падшыпнікаў

* У лічніку паказаны значэння для каленчатага вала з чырвоным індэксам, у назоўніку - з блакітным.

Махавік

Махавік усталяваны на каленчатым вале на фланцы і мацуецца васьмю нітамі прычым дзякуючы наяўнасці цэнтравальнага штыфта махавік можа ўсталёўвацца толькі ў адным становішчы.

Махавік дынамічна балансуецца, дапушчальны дысбаланс павінен быць не больш за 15 гс·гл.

Біццё махавік пры вымярэнні ў кропцы на дыяметры 90 мм на аўтамабілях з механічнай КПП і на дыяметры 93 мм для аўтамабіляў з аўтаматычнай КПП, мм, не больш за: 0,02.

Біццё махавік пры вымярэнні ў пункце на дыяметры 233 мм, мм: 0.1.

Максімальная таўшчыня пласта металу, які здымаецца пры шліфаванні паверхні махавіка пад кіраваны дыск счаплення, мм: 0,4+0,1.

Таўшчыня паверхні махавік пад кіраваны дыск счаплення, мм, не меней: 13,5.

Дэмпфер крутильных ваганняў

Дыяметр шківа, мм: 146.

Дысбаланс пры частаце кручэння каленчатага вала 1000 аб / мін, гс · гл, не больш за: 8.

Радыяльнае біццё пры вымярэнні ў кропцы на дыяметры 200 мм (для "320") і на дыяметры 235 мм (для "323i"), мм, не больш за: 0,2.

Тарцавае біццё пры вымярэнні ў кропцы на дыяметры 200 мм (для "320") і на дыяметры 235 мм (для "323i"), мм, не больш за: 0,3.