Charakteristika kľukového mechanizmu (BMW 3 Series E21)

Piesty

Piesty sú odliate z hliníkovej zliatiny. V závislosti od modelu vozidla môžu byť korunky piestu ploché (na "323i") alebo konvexné s výškou 2,1 mm (na "320i").

Značka piestu: Mahle alebo Karl Schmidt (KS).

Typ motora je vyznačený na dne piestu (2.0 alebo 2.3), kompresný pomer (9.2 alebo 9.5), trieda priemeru piestu, skupina piestov podľa hmotnosti ("+" alebo "-"). Šípka na dne piestu ukazuje správnu orientáciu piestu pri jeho inštalácii do valca.

Priemer piestu, mm:

• normálne: 79,98±0,009;
• stredná veľkosť: 80,06±0,009;
• 1. opravná veľkosť (zvýšená o 0,25): 80,23±0,009;
• 2. veľkosť opravy (zvýšená o 0,50): 80,48±0,009.

Vôľa medzi piestom a valcom, mm: 0,035—0,040.

Rozdiel v hmotnosti zmontovaných piestov, g, nie viac ako: 10.

Priemer otvoru pre piestny čap, mm: 22^+0,004₀

Odsadenie osi otvoru pre piestny čap v nálitkoch piesta (pre "320"), mm: 0,7.

Piestne čapy

Piestny čap je vyrobený z ocele a leštený. Čap sa voľne otáča v hornej hlave ojnice a v nálitkoch piestov. Proti axiálnemu posunutiu je držaný poistnými krúžkami.

Vonkajší priemer piestneho čapu, mm: 22^-0,004₀

Vôľa medzi piestnym čapom a piestom, mm:

• pre piesty značky Mahle: 0,001-0,005;
• pre piesty značky KS: 0,002-0,006.

Piestne krúžky

Na vonkajšom povrchu piestu sú opracované tri drážky na inštaláciu krúžkov. Krúžky sú inštalované so značkou TOR ("Top") smerom k spodnej časti valca. Horný kompresný krúžok je vyrobený z liatiny s guľovitými grafitovými inklúziami, s pochrómovaným vonkajším povrchom. Krúžok na stieranie oleja s dištančnou pružinou.

Charakteristika piestnych krúžkov

* Čitateľ ukazuje hodnoty pre piesty značky Mahle, menovateľ ukazuje hodnoty pre piesty značky KS.

Spojovacie tyče

Ojnica je oceľová, kovaná, s vymeniteľnými trimetalickými vložkami.

Vzdialenosť medzi osami otvorov hlavy ojnice, mm: 130±0,1.

Priemer otvoru, mm:

• spodná hlava ojnice: 48^+0,01₊₀
• hlava hornej ojnice: 24^+0,021₊₀

Priemer puzdra hornej hlavy ojnice, mm:

• externé: 24.060—24.100;
• vnútorné: 22^+0,010_+0,005

Nesúososť otvorov hlavy ojnice pri meraní vo vzdialenosti 150 mm od ojnice, mm, nie viac ako: 0,04.

Maximálny prípustný pozdĺžny ohyb ojnice: 0°30'.

Rozdiel hmotnosti medzi ojnicami, g, nie viac ako: +4.

Plášte ložísk ojnice

Vložky ojničných ložísk sú tenkostenné, trimetalické, triedy Glyco alebo KS.

Charakteristika ojničných ložísk

Kľukový hriadeľ

Kľukový hriadeľ je odliaty z ocele. Hriadeľ má sedem podpier, 12 protizávaží a trimetalické hlavné ložiská. Motory môžu byť vybavené kľukovým hriadeľom s červeným alebo modrým indexom.

Charakteristika kľukového hriadeľa

* Čitateľ zobrazuje hodnoty pre kľukový hriadeľ s červeným indexom, menovateľ ukazuje hodnoty pre kľukový hriadeľ s modrým indexom.
Prípustná nevyváženosť kľukového hriadeľa, gf cm, nie viac ako: 25.

Axiálna vôľa kľukového hriadeľa, mm: 0,080—0,163.

Prípustné hádzanie stredného hlavného čapu pri podopretí vonkajšími hlavnými čapmi, mm, nie viac ako: 0,15.

Panvice hlavného ložiska kľukového hriadeľa

Hlavné ložiskové panvy sú trimetalické s radiálnymi otvormi na priechod oleja.

Charakteristika hlavných ložiskových panví

* Čitateľ zobrazuje hodnoty pre kľukový hriadeľ s červeným indexom, menovateľ ukazuje hodnoty pre kľukový hriadeľ s modrým indexom.

Zotrvačník

Zotrvačník je namontovaný na kľukovom hriadeli na prírube a je zaistený ôsmimi skrutkami a vďaka prítomnosti centrovacieho čapu je možné zotrvačník namontovať iba v jednej polohe.

Zotrvačník je dynamicky vyvážený, prípustná nevyváženosť by nemala byť väčšia ako 15 gf cm.

Hádzanie zotrvačníka pri meraní v bode s priemerom 90 mm pre vozidlá s manuálnou prevodovkou a s priemerom 93 mm pre vozidlá s automatickou prevodovkou, mm, nie viac ako: 0,02.

Hádzanie zotrvačníka pri meraní v bode s priemerom 233 mm, mm: 0,1.

Maximálna hrúbka kovovej vrstvy odstránenej pri brúsení povrchu zotrvačníka pod hnaným kotúčom spojky, mm: 0,4+0,1.

Hrúbka povrchu zotrvačníka pod kotúčom poháňaným spojkou, mm, najmenej: 13.5.

Tlmič torzných vibrácií

Priemer kladky, mm: 146.

Nevyváženosť pri otáčkach kľukového hriadeľa 1000 ot./min., gf cm, nie viac ako: 8.

Radiálne hádzanie pri meraní v bode s priemerom 200 mm (pre "320") a priemerom 235 mm (pre "323i"), mm, nie viac ako: 0,2.

Koncové hádzanie pri meraní v bode s priemerom 200 mm (pre "320") a priemerom 235 mm (pre "323i"), mm, nie viac ako: 0,3.