Charakteristika hlavy valcov (BMW 3 Series E21)

Hlava valcov je odliata z hliníkovej zliatiny. Hlava obsahuje trojsférické spaľovacie komory. Sedlá ventilov a vodiace puzdrá sú zalisované do hlavy valcov Výška hlavy valcov, mm: 125,1 ±0,1.

Zníženie výšky hlavy valcov pri brúsení, mm. nie viac ako: 0,3.

Hrúbka tesnenia vo voľnom stave, mm: 1,2.

Sedadlá ventilov

Sedlá ventilov sú vložkového typu. Po ochladení na teplotu mínus 70° sa sedadlá zalisujú do hlavy valcov, zahrejú sa na teplotu 220-250°C.

Charakteristika sedla ventilu

Vodiace púzdra ventilov

Vodidlá ventilov sú vyrobené z liatiny a sú zalisované do hlavy valcov.

Parametre vodiacich puzdier sacích a výfukových ventilov sú rovnaké. Vodidlá ventilov sú vtlačené do hlavy valcov, zahriate na 220-250°C.

Charakteristika vodiaceho puzdra ventilu

Ventily

Ventily sú vyrobené z ocele a sú umiestnené v hlave valcov v tvare V. Drieky ventilov sú pochrómované.

Vôľa medzi vahadlom a driekom ventilu sa nastavuje otáčaním excentra pomocou poistnej matice umiestnenej na vahadle.

Charakteristika ventilu

Vôle v mechanizme pohonu ventilov

Normálna vôľa medzi excentrom a koncom drieku ventilu, meraná špáromerom na studenom motore, je 0,25 mm pre sacie a výfukové ventily.

Ventilové pružiny

Každý vstupný a výstupný ventil je vybavený jednou pružinou. Ventilové pružiny sú inštalované s farebnou značkou smerujúcou nadol, smerom k hlave valcov.

Charakteristika ventilovej pružiny

Vahadla pohonu ventilov

Vahadla sú vyrobené z ľahkej zliatiny a sú rovnaké pre sacie aj výfukové ventily. Kontaktné miesta medzi vahadlami a vačkami vačkového hriadeľa sú vyrobené z liatiny s vysokou tvrdosťou. Priemer otvoru hlavy valcov pre nápravy vahadiel, mm: 17,5^+0,043₀.



Priemer otvoru vahadla bez puzdra, mm: 20^+0,021₀.

Priemer otvoru puzdra vahadla, mm: 17,5^+0,018₀.

Priemer osky vahadla: 17,5^-0,016_-0,034.

Montážna vôľa náprav vahadiel v hlave valcov, mm: 0,016-0,077.

Originálny článok sa nachádza na stránke: «BMWman.ru»