Automobili Mazda Automobili Mitsubishi Automobili Toyota Automobili Chevrolet Automobili AvtoVAZ Automobili Kia Automobili Nissan
Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Članci | Kontakti | Mapa |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 serija   5 serija   7 serija   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E46 (1998-2006) E46 (1998-2006, benzin) E36 (1990-2000) E30 (1982-1994) E21 (1975-1983)
  • Glavna
  • BMW 3 Series
  • E21
  • Motor sa 6 cilindara
  • Popravak motora
  • Karakteristike glave cilindra

Karakteristike glave cilindra (BMW 3 Series E21)

            0

Sadržaj: Sjedišta ventila ↓ Čahure za vođenje ventila ↓ Ventili ↓ Opruge ventila ↓ Klackalice pogona ventila ↓
Glava cilindra je izlivena od aluminijske legure. Glava sadrži tri sferne komore za izgaranje. Sjedišta ventila i vodeće čahure utisnute su u glavu motora Visina cilindra, mm: 125,1 ±0,1.

Smanjenje visine glave cilindra tijekom brušenja, mm. ne više od: 0,3.

Debljina brtve u slobodnom stanju, mm: 1,2.

Sjedišta ventila



Sjedišta ventila su umetnutog tipa. Nakon hlađenja na temperaturu od minus 70°, sjedala se utiskuju u glavu cilindra, zagrijavaju na temperaturu od 220-250°C.

Karakteristike sjedišta ventila



Karakteristike sjedišta ventila

Čahure za vođenje ventila



Vodilice ventila izrađene su od lijevanog željeza i utisnute su u glavu motora.

Parametri vodilica usisnog i ispušnog ventila su isti. Vodilice ventila su utisnute u glavu cilindra, zagrijanu na 220-250°C.

Karakteristike čahure vodilice ventila



Karakteristike čahure vodilice ventila




Ventili



Ventili su izrađeni od čelika i nalaze se u glavi cilindra u obliku slova V. Stabljike ventila su kromirane.

Zazor između klackalice i stabla ventila podešava se okretanjem ekscentra s sigurnosnom maticom koja se nalazi na klackalici.

Karakteristike ventila



Karakteristike ventila

Zazori u pogonskom mehanizmu ventila



Normalni zazor između ekscentra i kraja stabla ventila, mjeren mjeračem na hladnom motoru, iznosi 0,25 mm za usisne i ispušne ventile.

Opruge ventila



Svaki ulazni i izlazni ventil opremljen je jednom oprugom. Opruge ventila postavljaju se tako da oznaka boje bude okrenuta prema dolje, prema glavi cilindra.

Karakteristike opruge ventila



Karakteristike opruge ventila

Klackalice pogona ventila



Klackalice su izrađene od lake legure i jednake su za usisne i ispušne ventile. Kontaktne točke između klackalica i bregastog vratila izrađene su od lijevanog željeza visoke tvrdoće. Promjer provrta glave cilindra za osovine klackalica, mm: 17,5+0,0430.



Promjer rupe klackalice bez čahure, mm: 20+0,0210.

Promjer rupe za čahuru klackalice, mm: 17,5+0,0180.

Promjer osovine klackalice: 17,5-0,016-0,034.

Ugradbeni razmak osovina klackalice u glavi cilindra, mm: 0,016-0,077.

(Informacije preuzete s ovog izvora «BMWMAN»)

Ovaj je članak dostupan na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Članak provjeren: Polikarpov Savelij

Dijeljenje informacija:
Prethodni članci
БМВ E21: Popravak motora
Sljedeći članci

Glavne tehničke karakteristike
Karakteristike bloka cilindra
Karakteristike koljenastog mehanizma
Karakteristike mehanizma za razvod ventila
Momenti pritezanja za glavne navojne spojeve
Podešavanje zazora u pogonskom mehanizmu ventila


Slični članci o drugim tipovima automobila BMW:
Specifikacije glave cilindra BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Uklanjanje i postavljanje glave cilindra / zamjena brtve glave motora BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Poklopac glave cilindra — skidanje i ugradnja BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Uklanjanje i postavljanje poklopaca glave cilindra BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Uklanjanje i ugradnja glave cilindra BMW X3 E83 (2003-2010)
Poklopac glave cilindra — Opis dizajna BMW X5 E53 (1999-2006)
Link u različitim formatima na ovu stranicu


Komentari posjetitelja

Još nema komentara


Koliko će 30 + 36 =

       



BMW E46 (1998-2006) 
  • Opće informacije
  • Priručnik
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Popravak motora
  • Sustav hlađenja
  • Sustav napajanja (benzin)
  • Sustav ubrizgavanja (benzin)
  • Sustav napajanja (dizel)
  • Ispušni sustav
  • Sustav za paljenje
  • Sustavi punjenja i lansiranja
  • Prijenos
  • Prijenos
  • Spojka i poluosovine
  • Šasija
  • Kočioni sustav
  • Ovjes naprijed i straga
  • Upravljanja
  • Karoserija
  • Njega i popravak tijela
  • Eksterijer
  • Interijer
  • Električna oprema
  • Rješavanje problema
  • Rasvjeta i signalizacija
  • Oprema i uređaji
  • Grijanje i klima uređaj
  • Električni krugovi
BMW E46 (1998-2006, benzin) 
  • Opće informacije
  • Priručnik
  • Popravak na cesti
  • Tjedne provjere
  • Održavanje
  • Rješavanje problema
  • Pogonska jedinica
  • Motori sa 4 cilindra
  • Motori sa 6 cilindara
  • Remont motora
  • Hlađenje i grijanje
  • Gorivo i ispušni sustav
  • Sustav pokretanja i punjenja
  • Sustav za paljenje
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mehanička kutija
  • Automatska kutija
  • Kardan i pogonska vratila
  • Šasija
  • Kočioni sustav
  • Ovjes kotača
  • Upravljanja
  • Karoserija
  • Eksterijer
  • Interijer
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električni krugovi
BMW E36 (1990-2000) 
  • Opće informacije
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Popravak motora
  • Sustav hlađenja
  • Sustav za paljenje
  • Sustav napajanja
  • Sustav ubrizgavanja goriva
  • Ispušni sustav
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Prijenos
  • Prednja i stražnja osovina
  • Šasija
  • Upravljanja
  • Kočioni sustav
  • Karoserija
  • Eksterijer
  • Interijer
  • Električna oprema
  • Sistem grijanja
  • Oprema i uređaji
  • Uređaji za napajanje
  • Električni krugovi
BMW E30 (1982-1994) 
  • Pogonska jedinica
  • Motor M10/M20
  • Motor M40
  • Sustav za paljenje
  • Sustav podmazivanja
  • Sustav hlađenja
  • Sustav napajanja
  • Ubrizgavanje goriva
  • Ispušni sustav
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Prijenos
  • Prednja osovina
  • Stražnja osovina
  • Šasija
  • Upravljanja
  • Kočioni sustav
  • Karoserija
  • Eksterijer
  • Interijer
  • Električna oprema
  • Sistem grijanja
  • Oprema i uređaji
  • Električni krugovi
BMW E21 (1975-1983) 
  • Opće informacije
  • Tehnički podaci
  • Rad i održavanje
  • Motor sa 4 cilindra
  • Popravak motora
  • Sustav hlađenja i podmazivanja
  • Sustav napajanja
  • Sustav za paljenje
  • Motor sa 6 cilindara
  • Popravak motora
  • Sustav hlađenja i podmazivanja
  • Sustav napajanja
  • Sustav ubrizgavanja goriva
  • Sustav za paljenje
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • 4-stupanjski ručni mjenjač
  • 5 brzinski ručni mjenjač
  • Automatska kutija
  • Kardan i zadnja osovina
  • Šasija
  • Upravljanja
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Kočioni sustav
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električni krugovi
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobilna verzija · Vijesti i članci · Mapa stranice: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Povratne informacije · Pretraživanje stranice
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzin] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ova stranica koristi kolačiće 🍪, bez njih neke značajke jednostavno neće raditi.