Аўтамабілі Mazda Аўтамабілі Mitsubishi Аўтамабілі Toyota Аўтамабілі Chevrolet Аўтамабілі AvtoVAZ Аўтамабілі Kia Аўтамабілі Nissan
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Артыкулы | Кантакты | Мапа |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серыя   5 серыя   7 серыя   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E46 (1998-2006) E46 (1998-2006, бензін) E36 (1990-2000) E30 (1982-1994) E21 (1975-1983)
  • Галоўная
  • БМВ 3 серыя
  • E21
  • 6-ці цыліндравы рухавік
  • Рамонт рухавіка
  • Характарыстыкі галоўкі цыліндраў

Характарыстыкі галоўкі цыліндраў (BMW 3 Series E21)

            0

Змест: Сядла клапанаў ↓ Накіроўвалыя ўтулкі клапанаў ↓ Клапаны ↓ Клапанныя спружыны ↓ Каромысла прывада клапанаў ↓
Галоўка цыліндраў адлітая з алюмініевага сплава. У галоўцы выкананы трохсферычныя камеры згарання. Сядлы і накіравальныя ўтулкі клапанаў запрасаваныя ў галоўку цыліндраў Вышыня галоўкі цыліндраў, мм: 125,1 ±0,1.

Памяншэнне вышыні галоўкі цыліндраў пры шліфаванні, мм. не больш за: 0,3.

Таўшчыня пракладкі ў вольным стане, мм: 1,2.

Сядла клапанаў



Сядла клапанаў - устаўныя. Пасля астуджэння да тэмпературы мінус 70° сядла запрасоўваюцца ў галоўку цыліндраў, нагрэтую да тэмпературы 220–250°C.

Характарыстыка сёдлаў клапанаў



Характарыстыка сёдлаў клапанаў

Накіроўвалыя ўтулкі клапанаў



Накіравальныя ўтулкі клапанаў выраблены з сацыяльнага чыгуну і запрасаваны ў галоўку цыліндраў.

Параметры накіравальных утулак впускных і выпускных клапанаў аднолькавыя. Накіроўвалыя ўтулкі клапанаў запрасоўваюцца ў галоўку цыліндраў, нагрэтую да 220-250°C.

Характарыстыкі накіроўвалых утулак клапанаў



Характарыстыкі накіроўвалых утулак клапанаў




Клапаны



Клапаны выраблены са сталі і размешчаны ў галоўцы цыліндраў V-вобразна. Стрыжні клапанаў храміраваны.

Зазор паміж каромыслам і стрыжнем клапана рэгулюецца кручэннем эксцэнтрыка са стопорной гайкай, размешчанага на каромысле.

Характарыстыкі клапанаў



Характарыстыкі клапанаў

Зазоры ў механізме прывада клапанаў



Нармальны зазор паміж эксцэнтрыкам і тарцом стрыжня клапана, які замяраецца мацам на халодным рухавіку, складае 0,25 мм для впускных і выпускных клапанаў.

Клапанныя спружыны



Кожны впускной і выпускны клапан забяспечаны адной спружынай. Клапанныя спружыны ўсталёўваюцца каляровай пазнакай уніз, у бок галоўкі цыліндраў.

Характарыстыкі затамкавых спружын



Характарыстыкі затамкавых спружын

Каромысла прывада клапанаў



Каромысла выраблены з лёгкага сплаву і аднолькавыя для впускных і выпускных клапанаў. Месцы кантактаў з карсмысел з кулачкамі размеркавальнага вала выкананы з чыгуну падвышанай цвёрдасці. Дыяметр адтулін у галоўцы цыліндраў для восяў каромыслаў, мм: 17.5+0,0430.



Дыяметр адтуліны ў каромысле без утулкі, мм: 20+0,0210.

Дыяметр адтуліны ва ўтулцы каромыслаў, мм: 17,5+0,0180.

Дыяметр восяў каромыслаў: 17,5-0,016-0,034.

Установачны зазор восяў каромыслаў у галоўцы цыліндраў, мм: 0,016-0,077.

Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул правераны: Палікарпаў Савелій

Падзяліцеся інфармацыяй:
Папярэднія артыкулы
БМВ E21: Рамонт рухавіка
Наступныя артыкулы

Асноўныя тэхнічныя характарыстыкі
Характарыстыкі блока цыліндраў
Характарыстыкі кривошипно-шатуннага механізму
Характарыстыкі механізму газаразмеркавання
Моманты зацяжкі асноўных разьбовых злучэнняў
Рэгулёўка зазор у механізме прывада клапанаў


Спасылка ў розных фарматах на гэтую старонку


Каментары наведвальнікаў

Каментароў пакуль няма


Колькі будзе 29 + 16 =

       



BMW E46 (1998-2006) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання (бензін)
  • Сістэма ўпырску (бензін)
  • Сістэма харчавання (дызель)
  • Выхлапная сістэма
  • Сістэма запальвання
  • Сістэмы зарада і запуску
  • Трансмісія
  • Скрынка перадач
  • Счапленне і прывадныя валы
  • Шасі
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска пярэдняя і задняя
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў
  • Догляд і рамонт кузава
  • Экстэр'ер
  • Інтэр'ер
  • Электраабсталяванне
  • Дыягностыка няспраўнасцяў
  • Асвятленне і сігналізацыя
  • Абсталяванне і прыборы
  • Ацяпляльнік і кандыцыянер
  • Электрычныя схемы
BMW E46 (1998-2006, бензін) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Рамонт у дарозе
  • Штотыднёвыя праверкі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Пошук няспраўнасцяў
  • Сілавы агрэгат
  • 4-х цыліндравыя рухавікі
  • 6-ці цыліндравыя рухавікі
  • Капрамонт рухавікоў
  • Астуджэнне і апал
  • Паліўная і выхлапная сістэма
  • Сістэма пуску і зарадкі
  • Сістэма запальвання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Кардан і вядучыя валы
  • Шасі
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска колаў
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Інтэр'ер
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
BMW E36 (1990-2000) 
  • Агульная інфармацыя
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма запальвання
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма ўпырску паліва
  • Выхлапная сістэма
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Пярэдні і задні мост
  • Шасі
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Інтэр'ер
  • Электраабсталяванне
  • Сістэма ацяплення
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
BMW E30 (1982-1994) 
  • Сілавы агрэгат
  • Рухавік М10/М20
  • Рухавік M40
  • Сістэма запальвання
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання
  • Упырск паліва
  • Сістэма выпуску
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Пярэдні мост
  • Задні мост
  • Шасі
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Інтэр'ер
  • Электраабсталяванне
  • Сістэма ацяплення
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
BMW E21 (1975-1983) 
  • Агульная інфармацыя
  • Тэхнічныя характарыстыкі
  • Эксплуатацыя і тэхабслугоўванне
  • 4-х цыліндравы рухавік
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма запальвання
  • 6-ці цыліндравы рухавік
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма ўпырску паліва
  • Сістэма запальвання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • 4-х ступеністая МКПП
  • 5-ступеністая МКПП
  • Аўтаматычная скрынка
  • Кардан і задні мост
  • Шасі
  • Рулявое кіраванне
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Тармазная сістэма
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
BMWman.ru © 2017-2026 · Мабільная версія · Навіны і артыкулы · Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зваротная сувязь · Пошук па сайце
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензін] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Гэты сайт выкарыстоўвае файлы cookie 🍪, без іх некаторыя функцыі проста не будуць працаваць.