Карактеристике главе цилиндра (BMW 3 Series E21)

Глава цилиндра је изливена од легуре алуминијума. Глава садржи тросферне коморе за сагоревање. Седишта вентила и водилице су утиснуте у главу цилиндра Висина главе цилиндра, мм: 125,1 ±0,1.

Смањење висине главе цилиндра при млевењу, мм. не више од: 0,3.

Дебљина заптивке у слободном стању, мм: 1,2.

Седишта вентила

Седишта вентила су уметнута. Након хлађења на температуру од минус 70°, седишта се утисну у главу цилиндра, загревају се на температуру од 220-250°C.

Карактеристике седишта вентила

Водилице вентила

Водилице вентила су направљене од ливеног гвожђа и утиснуте су у главу цилиндра.

Параметри водича чаура усисног и издувног вентила су исти. Чауре за вођење вентила су утиснуте у главу цилиндра, загрејане на 220-250°C.

Карактеристике чауре водилице вентила

Вентили

Вентили су направљени од челика и налазе се у глави цилиндра V-фигуративно. Стабљика вентила је хромирана.

Зазор између клацкалице и вретена вентила се подешава окретањем ексцентрика са сигурносном навртком која се налази на клацкалици.

Карактеристике вентила

Зазори у механизму погона вентила

Нормални зазор између ексцентрика и краја вретена вентила, мерен мерачем на хладном мотору, износи 0,25 мм за усисне и издувне вентиле.

Опруге вентила

Сваки улазни и излазни вентил је опремљен једном опругом. Опруге вентила се постављају са ознаком боје окренутом надоле, према глави цилиндра.

Карактеристике опруге вентила

Погон вентила клацкалице

Клабице су направљене од лаке легуре и исте су и за усисне и за издувне вентиле. Контактне тачке између клацкалица и брегастих осовина су направљене од ливеног гвожђа високе тврдоће. Пречник отвора главе цилиндра за осовине клацкалице, мм: 17,5^+0,043₀.



Пречник рупе клацкалице без чауре, мм: 20^+0,021₀.

Пречник отвора за чахуру клацкалице, мм: 17,5^+0,018₀.

Пречник осовине клацкалице: 17,5^-0,016_-0,034.

Уградни размак осовина клацкалица у глави цилиндра, мм: 0,016-0,077.