Časovanie ventilov
Vačkový hriadeľ
Vačkový hriadeľ je sedemložiskový.
Medzera medzi hrdlami vačkového hriadeľa a otvormi podpier, mm: 0,059-0,1.
Axiálna vôľa vačkového hriadeľa, mm: 0,2.
Rozvodový remeň pre pohon vačkového hriadeľa
Značky a typ: Pirelli 111 R 254 alebo Gates 6017.
Počet zubov: 111.
Šírka pásu, mm: 25,4.
Remeň sa napína mechanickým napínačom od FAG, INA alebo SKF.
Koncové hádzanie remeňa na bočnom vedení pri priemere 52 mm, mm: 0,3.
Radiálne hádzanie remeňa, mm: 0,2.
Počet zubov:
- remenica vačkového hriadeľa (katalóg N 12 64 532): 42;
- remenica medziľahlého hriadeľa (katalóg N 1 265 458): 28;
- remenica kľukového hriadeľa (katalóg N 1264 5313): 21.
Medziľahlý hriadeľ
Pohon dvojložiskového medzihriadeľa je vedený od kľukového hriadeľa ozubeným remeňom. Na zadnom konci medzihriadeľa je namontované 12-zubové ozubené koleso na pohon olejového čerpadla a rozdeľovača zapaľovania. Na karburátorových motoroch poháňa medziľahlý hriadeľ palivové čerpadlo cez vačku.
Priemer oporných krčkov, mm:
- na «320»: 38,0 -0,009 -0,025;
- na «323i»: 36,5 -0,009 -0,025;
Vonkajší priemer hnacieho kolesa olejového čerpadla a rozdeľovača zapaľovania, mm: 18,0+0,048 +0,035;
Priemer otvoru pre hnacie koleso olejového čerpadla a rozdeľovač zapaľovania, mm: 18-0,005 -0,023;