Номинална мощност – 1,70 kW
Консумация на ток на празен ход,
- при U=11,5 V, A
- при честота на въртене на котвата 2900 min⁻¹
Спирачен момент – 17,5 Nm
- с консумация на ток 650 – 840 A
- при напрежение на батерията 3,8 V
Минималното напрежение за работа на тяговото реле е 8,0 V
Минимална височина на четката – 8,0 мм
Аксиална хлабина на анкера – 0,05–0,4 мм
Радиално биене в лагери – 0,03 мм
Дълбочината на жлеба между колекторните плочи е 0,5–0,8 mm
Забележка. Тяговото реле може да се провери, без да се отстранява стартерът от двигателя, в следния ред.
Изключете двигателя, поставете скоростния лост в неутрално положение и дръпнете ръчната спирачка. Отстранете долния защитен капак на двигателното отделение и за кратко свържете контактите "30" (+AB) и "50" (ключ за запалване). Задвижващата предавка на стартера трябва да се движи рязко напред и да се чуе характерно щракване. Тяговото реле работи правилно.
(Оригиналната версия е на портала: BMWman.ru)