Намінальная магутнасць - 1,70 кВт
Спажываная сіла току на халастым ходу,
- пры U = 11,5 У, А
- пры частаце кручэння якара 2900 мін⁻¹
Тармазны момант - 17,5 Н·м
- пры спажыванай сіле току 650 - 840 А
- пры напрузе АБ 3,8 У
Мінімальная напруга спрацоўвання цягавага рэле – 8,0 У
Мінімальная вышыня шчотак - 8,0 мм
Восевы зазор якара - 0,05-0,4 мм
Радыяльнае біццё ў падшыпніках - 0,03 мм
Глыбіня канаўкі паміж калектарнымі пласцінамі - 0,5-0,8 мм
Заўвага. Праверку цягавага рэле можна ажыццявіць і без зняцця стартара з рухавіка ў наступным парадку.
Заглушыць рухавік, усталяваць рычаг уключэння перадач КПП у нейтральнае становішча і зацягнуць стаяначны тормаз. Зняць ніжні ахоўны кажух рухальнага адсека і на кароткі час перамкнуць кантакты "30" (+АБ) і "50" (замак запальвання). Шасцярня прывада стартара павінна рэзка пайсці наперад, чутная характэрная пстрычка. Цягавое рэле спраўна.
[Тэкст артыкула скапіяваны з анлайн-рэсурсу: BMWman]