Увага! Пошук няспраўнасцяў у электраабсталяванні заўсёды пачынаць з дэталёвага вывучэння электрычных схем злучэнняў вузлоў і кампанентаў.
Чыннікамі адмоваў у электраабсталяванні часцяком з'яўляюцца дрэнны кантакт у ШС ці перамыкачы, карозія злучэнняў, перагаранне засцерагальніка ці плаўленнем устаўкі, дэфект рэле ці пашкоджанне ізаляцыі провада і кароткае замыканне. Для пошуку няспраўнасцяў неабходна заўсёды мець набор правадоў з заціскамі рознага тыпу (відэльцы, загваздкі, "кракадзілы" і т.п.), камбінаваны прыбор-тэстар або пробнік, можа выручыць кантрольная лямпа на 12 У. На СТАА заўсёды маецца набор універсальных кабельных злучальнікаў (УКС), усталёўваных у камбінаваных рамах і праводаў у рамах і пракладак у рамах і канструкцыях. Праверку наяўнасці напругі праводзіць у выпадку парушэння функцыянавання вузла ці агрэгата. Пры гэтым неабходна вызначаць наяўнасць напругі паміж АБ і спажыўцом "палавінным" метадам. Сутнасць гэтага метаду складаецца ў тым, што наяўнасць напругі ці яго знікненні выяўляецца ў сярэдзіне доследнага ўчастку, паступова адсякаючы правераны ўчасткі, пакуль не выявіцца з'яўленне ці знікненне напругі. Адна з асноўных прычын адмоваў - слабы і ненадзейны кантакт.
Пошукі кароткага замыкання праводзіць метадам усталёўкі пробника. На месца які перагарэў засцерагальніка ўсталёўваецца пробнік або тэстар (амперметр). Пахітайце джгут правадоў, калі лямпа пачынае міргаць ці стрэлка адхіліцца, значыць, што ў гэтым джгуце правадоў ёсць замыканне на "масу". Асноўнай прычынай якога з'яўляецца парушэнне ізаляцыі провада і яго кантакт з кузавам аўтамабіля. Застаецца вызначыць толькі пэўны провад, які кантактуе з "масай".
Праверку спраўнасці зазямлення праводзіць лямпай-пробником з аўтаномнай крыніцай харчавання. Для правядзення праверкі неабходна адключыць АБ, зняўшы яе "–" клему. Зараз надзейна падлучыць адзін канец пробника да кузава, а другі да правяранай клемы або джгуту, калі лямпа пробніка свеціцца, значыць кантакт надзейны, і наадварот.
Праверку цэласнасці ланцуга праводзяць для выяўлення абрываў у ланцугі сілкавання таго ці іншага вузла ці прыбора. Для пацверджання падазрэння ў цэласнасці ланцуга яе замяняюць часовым, загадзя спраўным, правадніком.
Іншы спосаб праверкі цэласнасці ланцуга - падлучэнне омметра. Для гэтага неабходна зняць напругу - адключыць "-" клему АБ, адлучыць участак ланцуга ад крыніцы харчавання і прыбора яго спажывання. Падлучыць тэстар (омметр) да канцоў участку. Пры цэласнасці ланцуга яе супраціў блізка нулю, пры абрыве ў ланцугі прыбор паказвае бясконцасць.
Лакалізацыю абрываў праводзіць пастаноўкай новых правадыроў уздоўж стандартных джгутоў з выкарыстаннем наяўных хамутоў і наканечнікаў. Пры неабходнасці дадатковага мацавання пракладанага провада можна выкарыстоўваць ізаляцыйную стужку. Пры гэтым варта сачыць, каб адлегласць паміж трубаправодамі прывада тармазоў і якія пракладаюцца правадамі было не меней 10 мм. Калі правады вібруюць разам з рухавіком ці іншымі вузламі, тая гэтая адлегласць павінна складаць не меней 25 мм.