Внимание! Отстраняването на неизправности в електрическото оборудване винаги трябва да започва с подробно проучване на електрическите схеми на връзките на възли и компоненти.
Причини за отпадане на электрооборудовании често има – лош контакт в RC или превключващите, корозирали съединения, изгорял предпазител или плавкой вложки, дефект реле или повреда на изолация на кабели и късо съединение. За търсене на повреди, винаги трябва да има набор от кабели с клипове от различен тип (вилици, шипове, "крокодилите" и други подобни), комбиниран уред-тестер или пробник, може да помогне контролна лампа на 12 В. На СТОА винаги има набор от универсални кабелни съединители (УКС), може да се настрои в разкъсва RC мрежа от превозни средства и които позволяват да извършват измервания и комутация. Проверка на наличието на напрежение се извършва в случай на нарушаване на функционирането на възел или агрегат. При това трябва да се определи наличието на напрежение между АБ и потребител на "половини" метод. Същността на този метод се състои в това, че наличието на напрежение или повреда записано в средата на разглеждания участък, постепенно рязане доказан парцели, докато не установих появата или пропадание напрежение. Една от основните причини за отпадане – слаб и ненадежден контакт.
Търсете къси съединения, като инсталирате тестер. На мястото на изгорял предпазител се монтира тестер или сонда (амперметър). Разклатете кабелния сноп; ако лампата започне да мига или стрелката се движи, това означава, че има късо съединение към масата в този кабелен сноп. Основната причина за това е увреждането на изолацията на проводника и контакта му с купето на автомобила. Остава само да се определи конкретният проводник, който контактува със земята.
Проверете изправността на заземяването с помощта на тестова лампа с независим източник на захранване. За да извършите проверката, е необходимо да изключите акумулатора, като премахнете клемата му "–". Сега свържете надеждно единия край на тестера към тялото, а другия към тествания терминал или сноп; ако лампата на тестера свети, тогава контактът е надежден и обратно.
Извършва се проверка на целостта на веригата, за да се идентифицират прекъсвания в захранващата верига на конкретен модул или устройство. За да се потвърди подозрението за целостта на веригата, тя се заменя с временен, известен като изправен проводник.
Друг начин за проверка на целостта на веригата е свързването на омметър. За да направите това, е необходимо да премахнете напрежението - изключете клемата "-" на батерията, изключете частта от веригата от източника на захранване и устройството, което го консумира. Свържете тестера (омметър) към краищата на секцията. Ако веригата е непокътната, нейното съпротивление е близо до нула; ако има прекъсване във веригата, устройството показва безкрайност.
Локализацията на прекъсванията се извършва чрез инсталиране на нови проводници по стандартни снопове, като се използват съществуващи скоби и накрайници. Ако е необходимо допълнително закрепване на полагания проводник, може да се използва изолационна лента. В този случай е необходимо да се гарантира, че разстоянието между спирачните задвижващи тръби и положените проводници е най-малко 10 mm. Ако проводниците вибрират заедно с двигателя или други компоненти, това разстояние трябва да бъде поне 25 mm.