Цветово кодиране на предпазители
- светлокафяв - 5.0 A;
- кафяв - 7,5 А;
- червен - 10.0 A;
- син - 15.0 A;
- жълто - 20,0 А;
- зелен - 30.0 A;
- оранжев - 40.0 A.
Предпазителите се използват за защита на електрически вериги, които нямат предпазители, като например системата за запалване на двигателя. Особеността на тяхната подмяна е, че е необходимо да се установи точната причина за нейната повреда (претоварвания) и първо изключете източника на захранване - "-" клема от батерията. Прекъсвачите осигуряват защита на електродвигателите от претоварване и се монтират в задвижващите вериги на повдигачите на прозорците, автоматичните ключалки на вратите и регулирането на фаровете. Термичните релета се използват като прекъсвачи.
Релетата са предназначени за захранване на отделни елементи на електрическото оборудване. Много електрически вериги се насочват през релейни контакти и нарушаването на първоначалното състояние на релейните контакти (залепване) води до повреда на устройството или възела. Дефектното реле трябва да се смени. Изправността на релето се проверява чрез подмяна или поставяне на временни вериги (джъмпери) за захранването и работата му. Когато се появи периодична неизправност, виновникът обикновено е дефектно реле.
Проверете лампите с нажежаема жичка, като ги извадите и визуално проверите целостта на нажежаемата жичка. Потъмняла крушка на лампата и счупена жичка показват, че тя е изгоряла. Най-простият начин за проверка е да свържете лампата директно към източник на напрежение "+12 V". Ако лампата свети, това означава лош контакт в захранващата верига - ключ или контакт на автомобила - или прекъсване на захранващата верига. Превключвателят трябва да се провери чрез измерване на наличието на подадено напрежение (+12 V) на неговите входни клеми и, когато е включен, на изходните му клеми с помощта на тестова лампа или индикатор. Липсата на изходно напрежение показва дефектен ключ, липсата на входно напрежение показва повреда в захранващата верига. Проверете електродвигателите чрез директно захранване "+12 V" - "+14 V" с помощта на допълнителни проводници. В този случай е необходимо стриктно да се спазва полярността. Една от причините за повредата на електродвигателя е износването на неговите четки. Причината за изгорели предпазители и стопяеми връзки в захранващата верига на електродвигателя е претоварване, причинено от замърсяване или заледяване на направляващите елементи в задвижването (стъкла, таван, чистачки).
Електрически превключватели като сензори за налягане или ниво на течността трябва да бъдат тествани на стендово оборудване, след като са били отстранени.
Проверете стоп светлината в две посоки. Първият е неизправност на самата лампа и нейната захранваща верига. Второто е функционирането на контактния блок на педала на спирачката. За достъп до уреда е необходимо да свалите долния контролен панел на кормилното управление (вижте раздели "Спирачна система" и "Кормилно управление"). Проверете електрическия нагревател на задното стъкло в две посоки. Първият е изправността на захранващата верига - проводници, контролен панел и ключ. Второто е целостта на нагревателния елемент на задното стъкло. Ако нагревателните нишки са счупени, те могат да бъдат поправени с помощта на проводящ лак (Zilbert лак). Почистете повредената зона с разтворител или ацетон. Маркирайте зоната за възстановяване с лепяща лента, така че да се намира между две ленти лента. Нанесете лака и го оставете да изсъхне 24 часа при температура +20°C или 30 минути при температура +150°C, като използвате индустриален сешоар.