Kodiranje osigurača bojama
- svijetlo smeđa - 5,0 A;
- smeđa - 7,5 A;
- crvena - 10,0 A;
- plava - 15,0 A;
- žuta - 20,0 A;
- zelena - 30,0 A;
- narančasta - 40,0 A.
Osigurači se koriste za zaštitu električnih krugova koji nemaju osigurače, kao što je sustav paljenja motora. Posebnost njihove zamjene je da je potrebno saznati točan razlog njegovog kvara (preopterećenja) i najprije odspojite izvor napajanja - "-" terminal s akumulatora. Prekidači štite elektromotore od preopterećenja i ugrađeni su u pogonske krugove podizača prozora, automatskih brava na vratima i podešavanja prednjih svjetala. Toplinski releji se koriste kao prekidači.
Releji su dizajnirani za napajanje pojedinih elemenata električne opreme. Mnogi električni krugovi vode se kroz kontakte releja i poremećaj početnog stanja kontakata releja (sljepljivanje) dovodi do kvara jedinice ili sklopa. Neispravni relej mora se zamijeniti. Ispravnost releja provjerava se zamjenom ili ugradnjom privremenih sklopova (prespojnika) za njegovo napajanje i rad. Kada dođe do povremenog kvara, krivac je obično neispravan relej.
Provjerite žarulje sa žarnom niti tako da ih uklonite i vizualno pregledate cjelovitost žarne niti. Potamnjela žarulja lampe i puknuta žarna nit pokazuju da je pregorjela. Najjednostavniji način provjere je izravno spajanje žarulje na izvor napona "+12 V". Ako lampica svijetli, to ukazuje na loš kontakt u strujnom krugu - prekidač ili utičnica na automobilu - ili prekid u strujnom krugu. Prekidač se mora provjeriti mjerenjem prisutnosti opskrbljenog napona (+12 V) na ulaznim stezaljkama i, kada je uključen, na izlaznim stezaljkama pomoću ispitne lampice ili indikatora. Nedostatak izlaznog napona ukazuje na neispravan prekidač, nedostatak ulaznog napona ukazuje na oštećenje kruga napajanja. Provjerite elektromotore izravnim napajanjem "+12 V" - "+14 V" pomoću dodatnih žica. U ovom slučaju potrebno je strogo poštivati polaritet. Jedan od razloga kvara elektromotora je istrošenost njegovih četkica. Uzrok pregorjelih osigurača i topljivih umetaka u strujnom krugu napajanja elektromotora je preopterećenje uzrokovano onečišćenjem ili zaleđivanjem elemenata vodilice u pogonu (stakla, krov, brisači).
Električni prekidači kao što su senzori tlaka ili razine tekućine moraju se ispitati na stolnoj opremi nakon što su uklonjeni.
Provjerite svjetlo kočnice u dva smjera. Prvi je neispravnost same svjetiljke i njezinog strujnog kruga. Drugi je rad kontaktnog bloka papučice kočnice. Za pristup jedinici potrebno je ukloniti donju upravljačku ploču (pogledajte odjeljak "Kočioni sustav" i "Upravljanje"). Provjerite električni grijač stražnjeg stakla u dva smjera. Prva je ispravnost kruga napajanja - žice, upravljačka ploča i prekidač. Drugi je integritet grijaćeg elementa stražnjeg stakla. Ako su grijaće niti polomljene, mogu se popraviti pomoću vodljivog laka (Zilbert lak). Očistite oštećeno područje otapalom ili acetonom. Ljepljivom trakom označite područje koje treba obnoviti tako da se nalazi između dvije trake trake. Nanesite lak i ostavite da se suši 24 sata na temperaturi od +20°C, odnosno 30 minuta na temperaturi od +150°C, industrijskim sušilom za kosu.
[Izvorna publikacija objavljena na web stranici BMWMAN.ru]