Внимание! Когато работите с генератора, спазвайте следните изисквания:
- не отстранявайте батерията, алтернатора и регулатора на напрежението, когато ключът за запалване е поставен;
- маркирайте проводниците, за да избегнете объркването им по време на монтажа;
- не отстранявайте генератора, когато батерията е поставена (свързана);
- изключете батерията по време на заваряване.
Моделът на алтернатора, използван на автомобил BMW серия X5 с каросерия E53, зависи от конфигурацията на двигателя. Всички генератори са на трифазен променлив ток с вграден токоизправителен блок с девет вентила (шест основни изправителни диода и три допълнителни), номинален изходен ток от 75 A или 150 A и електронен регулатор на напрежението с диапазон на настройка 13,5–14,1 V, Конструктивните характеристики на генератора и неговата мощност зависят от модела на двигателя (фиг. 16.2).
Задвижването на генератора се осъществява от коляновия вал с помощта на ремък. В този случай роторът с възбуждащата намотка се върти вътре в стационарната намотка на статора. С помощта на въглеродни четки и контактни пръстени възбуждащият ток преминава през възбуждащата намотка. Това създава магнитно поле. Магнитното поле постоянно променя позицията си спрямо намотката на статора в съответствие със скоростта на въртене на ротора. Два контактни пръстена са притиснати върху вала на ротора. Генераторът се охлажда през отворите на капаците, въздухът се подава от лопатков вентилатор, монтиран на задвижващата шайба, или е с течно охлаждане ("M57" и "M62"). Честотата на въртене на ротора на генератора е два пъти по-голяма от честотата на въртене на коляновия вал на двигателя. Но тъй като батерията се зарежда само с постоянен ток,
Генераторите са оборудвани с електронни регулатори на напрежение тип 5 RK 1815 или 5K 1592 с изходно напрежение около 14,3 V. Регулаторът на напрежението променя зарядния ток чрез включване / изключване на възбудителния ток в съответствие със състоянието на заряд на батерия.
Началото на подаването на заряден ток към батерията ("M54") се извършва при напрежение на клемите 14 V и стабилно състояние - 1000 min -1. Зарядният ток на генератора с напрежение на клемите му 14 V и скорост на въртене на вала на ротора е:
- при 1400 min-1 -20 A;
- при 2100 min-1 - 50 A;
- при 6000 min-1