Внимание! Когато работите с генератора, спазвайте следните изисквания:
- не изваждайте акумулатора, генератора и регулатора на напрежението с поставен ключ за запалване;
- маркирайте проводниците, за да избегнете смесването им по време на монтажа;
- не отстранявайте генератора, когато е инсталиран (свързан) AB;
- изключете батерията, когато извършвате заваръчни работи.
Моделът на генератора, използван в серията BMW X5 с каросерия E53, зависи от конфигурацията на двигателя. Всички генератори са на трифазен променлив ток с вграден токоизправителен блок на девет вентила (шест основни изправителни диода и три допълнителни), номинален изходен ток 75 A или 150 A и електронен регулатор на напрежението с диапазон на регулиране 13,5–14,1 V. Конструктивните характеристики на генератора и неговата мощност зависят от модела на двигателя (фиг. 16.2).
Генераторът се задвижва от коляновия вал с помощта на ремък. В този случай роторът с възбуждащата намотка се върти вътре в стационарната намотка на статора. Токът на възбуждане преминава през намотката на възбуждане чрез въглеродни четки и контактни пръстени. Това създава магнитно поле. Магнитното поле постоянно променя позицията си спрямо намотката на статора в съответствие със скоростта на ротора. Два контактни пръстена са притиснати върху вала на ротора. Генераторът се охлажда през отворите в капаците, въздухът се подава от лопатков вентилатор, монтиран на задвижващата шайба, или има течно охлаждане ("M57" и "M62"). Честотата на въртене на ротора на генератора е два пъти по-голяма от честотата на въртене на коляновия вал на двигателя. Но тъй като батерията се зарежда само с постоянен ток, генераторът има вграден токоизправител и регулатор на напрежението.
Генераторите са оборудвани с електронни регулатори на напрежение тип 5 РК 1815 или 5К 1592 с изходно напрежение около 14,3 V. Регулаторът на напрежението променя зарядния ток чрез включване/изключване на възбудителния ток в съответствие със степента на зареждане на батерията.
Началото на подаването на заряден ток към батерията (M54) се извършва при напрежение от 14 V на клемите и стабилно състояние от 1000 min⁻¹. Зарядният ток на генератора с напрежение на неговите клеми 14 V и честота на въртене на роторния вал:
- при 1400 min⁻¹ –20 A;
- при 2100 min⁻¹ – 50 A;
- при 6000 минути⁻¹
Оригиналната статия се намира на: bmwman