Pozor! Odstraňovanie porúch elektrického zariadenia by malo vždy začínať podrobným štúdiom schém elektrického zapojenia jednotiek a komponentov.
Príčinou porúch elektrického zariadenia je často zlý kontakt v ovládacom paneli alebo spínači, korózia spojov, vypálená poistka alebo tavná vložka, chybné relé alebo poškodenie izolácie vodičov a skrat. Na riešenie problémov by ste mali mať vždy sadu vodičov so svorkami rôznych typov (zástrčky, kolíky, krokosvorky a pod.), kombinovaný tester alebo sondu, 12 V kontrolka môže pomôcť Na čerpacej stanici je vždy sada univerzálnych káblových konektorov (UKS), inštalovaných v prestávkach sieťovej slučky vozidla a umožňujúcich meranie a spínanie. Skontrolujte prítomnosť napätia v prípade poruchy jednotky alebo zostavy. V tomto prípade je potrebné určiť prítomnosť napätia medzi batériou a spotrebiteľom pomocou metódy "polovice". Podstatou tejto metódy je, že v strede vyšetrovanej oblasti sa zisťuje prítomnosť napätia alebo jeho zmiznutie, pričom sa testované miesta postupne odrezávajú, až kým sa nezistí výskyt alebo zmiznutie napätia. Jedným z hlavných dôvodov porúch je slabý a nespoľahlivý kontakt.
Vyhľadajte skraty inštaláciou testera. Namiesto spálenej poistky je nainštalovaný tester alebo sonda (ampérmeter). Zatraste káblovým zväzkom, ak kontrolka začne blikať alebo sa šípka pohne, znamená to, že v tomto káblovom zväzku došlo ku skratu k zemi. Hlavným dôvodom je poškodenie izolácie drôtu a jeho kontakt s karosériou vozidla. Zostáva len určiť konkrétny drôt, ktorý sa dotýka zeme.
Skontrolujte funkčnosť uzemnenia pomocou testovacej lampy s nezávislým zdrojom energie. Na vykonanie kontroly je potrebné odpojiť batériu odstránením jej "–" pólu. Teraz bezpečne pripojte jeden koniec testera k telu a druhý k testovanej svorke alebo zväzku, ak sa kontrolka testera rozsvieti, kontakt je spoľahlivý a naopak.
Kontrola integrity obvodu sa vykonáva na identifikáciu prerušení v napájacom obvode konkrétnej jednotky alebo zariadenia. Na potvrdenie podozrenia na integritu obvodu sa obvod nahradí dočasným, o ktorom sa vie, že je prevádzkyschopný.
Ďalším spôsobom, ako skontrolovať integritu obvodu, je pripojenie ohmmetra. Na tento účel je potrebné odstrániť napätie - odpojte "-" svorku batérie, odpojte časť obvodu od zdroja energie a zariadenia, ktoré ju spotrebúva. Pripojte tester (ohmmeter) na konce sekcie. Ak je obvod neporušený, jeho odpor je blízky nule, ak dôjde k prerušeniu obvodu, zariadenie ukazuje nekonečno.
Lokalizácia prestávok sa vykonáva inštaláciou nových vodičov pozdĺž štandardných zväzkov pomocou existujúcich svoriek a hrotov. Ak je potrebné dodatočné upevnenie kladeného drôtu, možno použiť izolačnú pásku. V tomto prípade je potrebné zabezpečiť, aby vzdialenosť medzi potrubím pohonu brzdy a kladenými drôtmi bola najmenej 10 mm. Ak drôty vibrujú spolu s motorom alebo inými komponentmi, táto vzdialenosť by mala byť aspoň 25 mm.
Text článku bol skopírovaný z online zdroja bmwman.ru