Пажња! Отклањање кварова у електричној опреми увек треба започети детаљним проучавањем електричних кола спојева склопова и компоненти.
Узроци кварова у електричној опреми су често – лош контакт у петљи или прекидачу аларма, корозија прикључака, прегорео осигурач или осигурач, неисправан релеј или оштећење изолације жице и кратак спој. За решавање проблема увек морате имати сет жица са стезаљкама различитих типова (виљушке, игле, «крокодила» и тако даље.), комбиновани тестер или тестер, може помоћи тест лампа од 12 В. Радионица увек има сет универзалних кабловских конектора (УКС), уграђен у прекиде АЛ мреже аутомобила и омогућава мерења и пребацивање. За проверу присуства напона у случају квара јединице или јединице. У овом случају потребно је утврдити присуство напона између батерије и потрошача «пола» методом. Суштина ове методе је да се присуство напона или његов нестанак детектује у средини области која се проучава, постепено одсецајући тестирана подручја док се не открије појава или губитак напона. Један од главних узрока кварова је слаб и непоуздан контакт.
Потрага за кратким спојем врши се уградњом сонде. Уместо прегорелог осигурача инсталира се сонда или тестер (амперметар). Протресите сноп каблова, ако лампица почне да трепери или стрелица одступи, онда овај сноп каблова има кратки спој «маса». Главни разлог за то је кршење изолације жице и њен контакт са каросеријом аутомобила. Остаје да се одреди само специфична жица у контакту «тежина».
Да бисте проверили исправност уземљења, користите тест лампу са независним извором напајања. Да бисте извршили тест, потребно је искључити батерију тако што ћете је уклонити «–» терминал. Сада безбедно повежите један крај сонде на тело, а други на терминал или свежањ који се тестира, ако је лампица сонде упаљена, онда је контакт поуздан, и обрнуто.
Провера интегритета кола се спроводи да би се открили прекиди у струјном колу одређеног чвора или уређаја. Да би се потврдила сумња у интегритет кола, замењује се привременим, за који се зна да је добар, проводник.
Други начин да проверите континуитет кола је повезивање омметра. Да бисте то урадили, потребно је да уклоните напон - искључите «–» АБ терминал, одвојите део кола од извора напајања и његовог уређаја за потрошњу. Повежите тестер (охмметар) до крајева одсека. Са интегритетом кола, његов отпор је близу нуле, са отвореним кругом, уређај показује бесконачност.
Прекиде треба локализовати постављањем нових проводника дуж стандардних снопова користећи постојеће стезаљке и ушице. Ако је потребно, додатно причвршћивање жице која се поставља, можете користити изолациону траку. Истовремено, треба осигурати да растојање између цевовода кочионог актуатора и жица које се постављају буде најмање 10 мм. Ако жице вибрирају заједно са мотором или другим компонентама, онда ово растојање треба да буде најмање 25 мм.