Пажња! Отклањање кварова у електричној опреми увек треба да почне са детаљним проучавањем дијаграма електричних кола веза јединица и компоненти.
Разлози кварова у електричној опреми су често лош контакт у контролној табли или прекидачу, корозија прикључака, прегорео осигурач или осигурач, неисправан релеј или оштећење изолације жице и кратак спој. За отклањање кварова увек треба имати комплет жица са стезаљкама различитих типова (утикачи, игле, алигаторске штипаљке, итд.), комбиновани тестер или сонда, контролна лампа од 12 В У сервису увек постоји сет универзалних кабловских конектора (УКС), уграђених у прекиде мерне петље возила и прекидача. Проверите присуство напона у случају квара јединице или склопа. У овом случају, потребно је утврдити присуство напона између батерије и потрошача методом "пола". Суштина ове методе је да се присуство напона или његов нестанак детектује у средини испитиваног подручја, постепено одсецајући испитивана подручја док се не открије појава или нестанак напона. Један од главних разлога неуспеха је слаб и непоуздан контакт.
Потражите кратке спојеве инсталирањем тестера. Уместо прегорелог осигурача инсталира се тестер или сонда (амперметар). Протресите сноп ожичења ако лампица почне да трепери или се стрелица помери, то значи да постоји кратак спој на масу у овом снопу ожичења. Главни разлог за то је оштећење изолације жице и њен контакт са каросеријом аутомобила. Остаје само да се одреди специфична жица која је у контакту са земљом.
Проверите исправност уземљења помоћу испитне лампе са независним извором напајања. Да бисте извршили проверу, потребно је одвојити батерију тако што ћете уклонити њен "–" терминал. Сада безбедно спојите један крај тестера на тело, а други на терминал или свежањ који се тестира, ако лампица тестера светли, онда је контакт поуздан, и обрнуто.
Провера интегритета кола се врши да би се идентификовали прекиди у колу напајања одређене јединице или уређаја. Да би се потврдила сумња у интегритет кола, замењује се привременим, за који се зна да је исправан, проводник.
Други начин да проверите интегритет кола је повезивање омметра. Да бисте то урадили, потребно је уклонити напон - искључити "-" терминал батерије, одвојити део кола од извора напајања и уређаја који га троши. Повежите тестер (омметар) на крајеве секције. Ако је коло нетакнуто, његов отпор је близу нуле, ако постоји прекид у колу, уређај показује бесконачност.
Локализација прекида се врши постављањем нових проводника дуж стандардних снопова помоћу постојећих стезаљки и врхова. Ако је потребно додатно причвршћивање жице која се полаже, може се користити изолациона трака. У овом случају, потребно је осигурати да растојање између цеви погона кочнице и жица које се полажу буде најмање 10 мм. Ако жице вибрирају заједно са мотором или другим компонентама, ово растојање треба да буде најмање 25 мм.