- Довго незагасні коливання кузова на нерівностях дороги.
- Розгойдування автомобіля при наступних один за одним нерівностях дороги.
- Здиблення автомобіля при розгонах.
- Підстрибування коліс навіть на рівній дорозі.
- Клювання автомобіля при гальмуванні (можуть бути й інші причини).
- Невпевненість утримання дороги на поворотах, занесення автомобіля.
- Стуки під час руху автомобіля.
Амортизатор може бути перевірений рукою. Однак точна перевірка амортизаторів проводиться на шок-тестері або випробувальному стенді.
Зняти амортизатор.
Тримаючи амортизатор у настановному положенні, розтягувати та стискати амортизатор.
Амортизатор повинен по всьому ходу поршня рухатися рівномірно і з однаковим зусиллям.
При нормальному функціонуванні невеликі сліди рідини є приводом для заміни амортизатора.
При сильному витоку рідини замінити амортизатор.
Початковий текст доступний на сайті: «www.bmwman.ru»