Зняття
Зняти гальмівний супорт і закріпити його дротом на кузові.
Увага: Гальмівний шланг залишається підключеним, інакше згодом потрібне видалення повітря з гальмівної системи.
Повернути колісний болт і закріпити на колісному болті та гвинтовій пружині, див. малюнок.
При такій підвісці маточина не впаде після відвертання болтів.
Відвернути розтяжку стабілізатора від амортизаційної стійки, утримуючи при цьому гайковим ключем.
Відвернути нижні болти -1- амортизаційної стійки.
Очистити різьбові отвори та болти дротяною щіткою.
Відвернути центруючий болт -2-, при цьому відзначити положення прокладних шайб (з обох боків) для їх подальшої установки.
Зняти ковпак із колонки амортизаційної стійки.
Відвернути 3 гайки кріплення-стрілки-на колонці амортизаційної стійки і витягнути амортизаційну стійку вниз.
Увага: Гайку кріплення -1- гвинтової пружини не відвертати.
Установка
Вставити амортизаційну стійку знизу і привернути новими гайками, що самоконтрятся, з моментом затяжки 22 нм.
Вставити знизу центруючий болт -2-, дотримуючись при цьому правильного положення прокладочних шайб (Малюнок W 4034). Навернути нову гайку, що самоконтряться, і затягнути її моментом 110 нм.