Автомобілі Mazda Автомобілі Mitsubishi Автомобілі Toyota Автомобілі Chevrolet Автомобілі AvtoVAZ Автомобілі Kia Автомобілі Nissan
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статті | Контакти | Карта |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серія   5 серія   7 серія   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E46 (1998-2006) E46 (1998-2006, бензин) E36 (1990-2000) E30 (1982-1994) E21 (1975-1983)
  • Головна
  • БМВ 3 серія
  • E46
  • Електроустаткування
  • Електричні схеми
  • Пояснювальні зауваження до схем електричних з'єднань

Пояснювальні зауваження до схем електричних з'єднань (BMW 3 Series E46)

            0

Наведені далі схеми електричних з'єднань складені за схематичним принципом, коли компоненти кожного контуру зв'язуються між собою по найкоротшому шляху без урахування форми прокладки електропроводки навколо компонентів і джгутів, що розташовані на шляху її проходження.

На автомобілях BMW застосовується однопровідна схема увімкнення приладів електроустаткування. З плюсом джерел живлення споживачі з'єднуються дротом, а з мінусом через кузов автомобіля або на масу. Такий метод дозволяє зменшити кількість проводів та спростити їх монтаж. З'єднання з масою мінусу джерел живлення зменшує електрохімічну корозію металевих деталей кузова. У деяких випадках безпосереднього з'єднання електричного споживача з масою недостатньо, і споживач з'єднується з масою додатковим дротом коричневого кольору.

Напруга живлення більшості споживачів підводиться через вимикач запалювання. Ланцюги живлення тих вузлів електроустаткування, робота яких може бути потрібна в будь-яких обставинах, завжди підключені до акумуляторної батареї, незалежно від положення ключа в замку запалювання.

Для з'єднання дротів використовуються електричні роз'єми з плоскими контактами.

Для нормального живлення споживачів електричний ланцюг повинен бути замкнутий, тому що в іншому випадку в ньому буде присутній електричний струм, наприклад, якщо до електродвигуна склоочисника подається позитивна напруга, він не працюватиме до тих пір, поки його електричний ланцюг не буде з'єднаний з масою. В електричний ланцюг можуть бути приєднані вимикачі, реле, запобіжники, вимірювальні прилади, електродвигуни та інші споживачі електроенергії. Для правильного підключення споживачів електроенергії контакти електричних роз'ємів мають маркування. З'єднання з масою автомобіля здійснюється безпосередньо через корпус споживача електроенергії або додатковим проводом.



Контакт 30

На цьому контакті завжди є позитивна напруга акумулятора. Провід, приєднаний до цього контакту, має червоний або червоний з смужкою колір.

Контакт 31

Контакт з'єднується з масою автомобіля дротом коричневого кольору.

Контакт 15

На цей контакт подається позитивна напруга після увімкнення запалювання. Провід, що приєднується до цього контакту, має зелений або зелений із смужкою колір.

Контакт Х

На контакт подається напруга після увімкнення запалювання, проте при включенні стартера напруга відключається. Це дає можливість при запуску двигуна вимкнути непотрібні споживачі електроенергії. Фари далекого світла отримують живлення від цього контакту, тому при включеному дальньому світлі і вимкненні запалювання відбувається автоматичне перемикання на габаритні вогні.

Кольори дротів позначаються латинськими літерами.

Якщо в позначенні кольору проводу є кілька літер, розділених знаком /, то ліва група букв вказує на основний колір дроту, а права – на колір смуги.

На схемі всі споживачі струму та перемикачі зображені в нейтральному положенні.

Позначення кольорів ізоляції електропроводки*



ВLKЧорний
BLUСиній
BRNКоричневий
GRYСірий
GRNЗелений
LTСвітлий (відтінок)
NCAНе визначено
ORGПомаранчевий
PNKРожевий
PPLПурпурний
REDЧервоний
TANЗолотистий
VIOФіолетовий
WHTБілий
YELЖовтий
* ORАБО

Наприклад: BRN/VIO OR GRY/BRN — Коричневий з Фіолетовою смугою або Сірий із Коричневою смугою.

Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Статтю перевірено: Севастьянов Микола

Поділіться інформацією:
Попередні статті
БМВ E46: Електричні схеми
Наступні статті

Список використаних в позначеннях на схемах абревіатур
Система заряду
Система запуску
Система керування двигуном 2.5 л
Система керування двигуном 2.8 л


Схожі статті інших типів автомобілів БМВ:
Перевірка електричних з'єднань BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Загальна інформація щодо пошуку несправностей в електричних ланцюгах BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Підключення електричних приладів BMW X3 E83 (2003-2010)
Позначення на електричних схемах та пояснення BMW X5 E53 (1999-2006)
Посилання у різних форматах на цю сторінку


Коментарі відвідувачів

Коментарів поки що немає


Скільки буде 21 + 22 =

       



BMW E46 (1998-2006) 
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигунів
  • Система охолодження
  • Система живлення (бензин)
  • Система упорскування (бензин)
  • Система живлення (дизель)
  • Вихлопна система
  • Система запалювання
  • Системи заряду та запуску
  • Трансмісія
  • Коробка передач
  • Зчеплення та приводні вали
  • Шасі
  • Тормозна система
  • Передня та задня підвіска
  • Рульове управління
  • Кузов
  • Догляд та ремонт кузова
  • Екстер'єр
  • Інтер'єр
  • Електроустаткування
  • Діагностика несправностей
  • Освітлення та сигналізація
  • Обладнання та прилади
  • Обігрівач та кондиціонер
  • Електричні схеми
BMW E46 (1998-2006, бензин) 
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Ремонт у дорозі
  • Щотижневі перевірки
  • Технічне обслуговування
  • Пошук несправностей
  • Силовий агрегат
  • 4-циліндрові двигуни
  • 6-циліндрові двигуни
  • Капремонт двигунів
  • Охолодження та опалення
  • Паливна та вихлопна система
  • Система пуску та заряджання
  • Система запалювання
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Кардан та провідні вали
  • Шасі
  • Тормозна система
  • Підвіска коліс
  • Рульове управління
  • Кузов
  • Екстер'єр
  • Інтер'єр
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
BMW E36 (1990-2000) 
  • Загальна інформація
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигунів
  • Система охолодження
  • Система запалювання
  • Система живлення
  • Система упорскування палива
  • Вихлопна система
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Передній та задній міст
  • Шасі
  • Рульове управління
  • Тормозна система
  • Кузов
  • Екстер'єр
  • Інтер'єр
  • Електроустаткування
  • Система опалення
  • Обладнання та прилади
  • Силові пристрої
  • Електричні схеми
BMW E30 (1982-1994) 
  • Силовий агрегат
  • Двигун М10/М20
  • Двигун M40
  • Система запалювання
  • Система мастила
  • Система охолодження
  • Система живлення
  • Вприскування палива
  • Система випуску
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Передній міст
  • Задній міст
  • Шасі
  • Рульове управління
  • Тормозна система
  • Кузов
  • Екстер'єр
  • Інтер'єр
  • Електроустаткування
  • Система опалення
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
BMW E21 (1975-1983) 
  • Загальна інформація
  • Технічні характеристики
  • Експлуатація та техобслуговування
  • 4-циліндровий двигун
  • Ремонт двигунів
  • Система охолодження та мастила
  • Система живлення
  • Система запалювання
  • 6-циліндровий двигун
  • Ремонт двигуна
  • Система охолодження та мастила
  • Система живлення
  • Система упорскування палива
  • Система запалювання
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • 4-ступінчаста МКПП
  • 5-ступінчаста МКПП
  • Автоматична коробка
  • Кардан та задній міст
  • Шасі
  • Рульове управління
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Тормозна система
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобільна версія · Новини та статті · Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зворотній зв'язок · Пошук по сайту
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Цей сайт використовує файли cookie 🍪, без них деякі функції просто не працюватимуть.