На аўтамабілях BMW прымяняецца аднаправодная схема ўключэння прыбораў электраабсталявання. З плюсам крыніц харчавання спажыўцы злучаюцца провадам, а з мінусам - праз кузаў аўтамабіля або на масу. Такі метад дазваляе паменшыць колькасць правадоў і спрасціць іх мантаж. Злучэнне з масай мінусу крыніц харчавання памяншае электрахімічную карозію металічных дэталяў кузава. У некаторых выпадках непасрэднага злучэння электрычнага спажыўца з масай нядосыць, і спажывец злучаецца з масай дадатковым провадам звычайна карычневага колеру.
Напружанне харчавання да большасці спажыўцоў падводзіцца праз выключальнік запальвання. Ланцугі сілкавання тых вузлоў электраабсталявання, праца якіх можа запатрабавацца ў любых абставінах, заўсёды падлучаныя да акумулятарнай батарэі, незалежна ад становішча ключа ў замку запальвання.
Для злучэння правадоў выкарыстоўваюцца электрычныя раздымы з плоскімі кантактамі.
Для звычайнага сілкавання спажыўцоў электрычны ланцуг павінен быць замкнёны, бо ў адваротным выпадку ў ёй будзе прысутнічаць электрычны ток, напрыклад, калі да электрарухавіка шклоачышчальніка падаецца дадатная напруга, ён не будзе працаваць датуль, пакуль яго электрычны ланцуг не будзе злучаная з масай. У электрычны ланцуг могуць быць падлучаны выключальнікі, рэле, засцерагальнікі, вымяральныя прыборы, электрарухавікі і іншыя спажыўцы электраэнергіі. Для правільнага падлучэння спажыўцоў электраэнергіі кантакты электрычных раздымаў маюць адпаведныя маркіроўкі. Злучэнне з масай аўтамабіля ажыццяўляецца ці непасрэдна праз корпус спажыўца электраэнергіі ці дадатковым провадам.
Кантакт 30
На гэтым кантакце заўсёды прысутнічае дадатную напругу акумулятара. Правады, падлучаныя да гэтага кантакту, маюць чырвоны або чырвоны з палоскай колер.
Кантакт 31
Кантакт злучаецца з масай аўтамабіля провадам карычневага колеру.
Кантакт 15
На гэты кантакт падаецца дадатная напруга пасля ўключэння запальвання. Правады, якія падлучаюцца да гэтага кантакту, маюць зялёны ці зялёны з палоскай колер.
Кантакт Х
На кантакт падаецца напруга пасля ўключэння запальвання, аднак пры ўключэнні стартара напруга адключаецца. Гэта дае магчымасць пры запуску рухавіка адключыць непатрэбныя ў гэты момант спажыўцы электраэнергіі. Фары далёкага святла атрымліваюць сілкаванне таксама ад гэтага кантакту, таму пры ўключаным далёкім святле і выключэнні запальвання адбываецца аўтаматычнае пераключэнне на габарытныя агні.
Колеры правадоў абазначаюцца лацінскімі літарамі.
Калі ў абазначэнні колеру праводзіцца некалькі літар, падзеленых знакам /, то левая група літар паказвае на асноўны колер правады, а правая – на колер паласы.
На схеме ўсе спажыўцы току і перамыкачы намаляваны ў нейтральным становішчы.
Абазначэнні кветак ізаляцыі электраправодкі*
| ВLK | Чорны |
| BLU | Сіні |
| BRN | Карычневы |
| GRY | Шэры |
| GRN | Зялёны |
| LT | Светлы (адценне) |
| NCA | Не вызначаны |
| ORG | Аранжавы |
| PNK | Ружовы |
| PPL | Пурпурны |
| RED | Чырвоны |
| TAN | Залацісты |
| VIO | Фіялетавы |
| WHT | Белы |
| YEL | Жоўты |
| * OR | АБО |
Напрыклад: BRN / VIO OR GRY / BRN - Карычневы з Фіялетавай паласой або Шэры з Карычневай паласой.