Змест: Зняцце і ўстаноўка ↓ Рэгулёўка ↓
- Галоўная
- БМВ 5 серыя
- E28
- Кузаў
- Элементы кузава
- Зняцце, усталёўка і рэгуляванне капота
Зняцце, усталёўка і рэгуляванне капота (BMW 5 Series E28)
Вечка капота даволі цяжкая і яе няёмка здымаць і ўсталёўваць - для выканання гэтай працэдуры патрабуецца не меней двух чалавек.
Зняцце і ўстаноўка

1. Адкрыйце капот. На некаторых апошніх мадэлях, магчыма, запатрабуецца адхіліць пластыкавыя заціскі і зняць ізаляцыйныя пракладкі, каб забяспечыць доступ да раздыма падсвятлення капота і шлангам абмывальніка ветравога шкла. Пры дапамозе невялікай адвёрткі падчапіце пластыкавы заціск.

...здабярыце трымальнік.
2. Пасля гэтага адлучыце правады і шлангі.

3. Зніміце заціскі і выцягнеце пальцы ўпора капота острогубцами.

4. Падопрыце капот і выцягнеце шарнірныя пальцы завес.
5. Папытаеце памагатага падтрымліваць вечка капота з аднаго боку, а самі падтрымлівайце яе з іншай.

6. Аддайце стяжной ніт мацавання завес да капота з Вашага боку, затым утрымлівайце Ваш бок капота, пакуль памагаты аддае такі ніт з іншага боку.
7. Зніміце капот. Змесціце яго ў бяспечнае месца, дзе яго не выпусцяць, папярэдне абгарнуўшы анучамі, каб не пашкодзіць фарбу.
8. Устаноўку праводзіце ў зваротным парадку.
Рэгулёўка
Рэгуляванне капота можа вырабляцца пасля адпачынку нітаў завес капота для таго, каб ён быў на адным узроўні з крыламі. На некаторых мадэлях для доступу да нітаў завес можа запатрабавацца зняць бакавыя часткі рашоткі радыятара.
1. Падштурхоўвайце капот з боку ў бок або наперад і назад, каб як след выраўнаваць становішча капота адносна крылаў спераду. Надзейна зацягніце балты.

2. Вышыня задняй часткі капота можна адрэгуляваць, адпусціўшы ніты і падняўшы ці апусціўшы зашчапку. Пасля рэгулявання надзейна зацягніце ніты.

3. Бакавое рэгуляванне капота можа быць выраблена, калі прыслабіць гайкі ніта ролікавай накіравальнай і падштурхоўваць накіравальную, каб яна надзейна зачаплялася з зашчапкай.

4. Пасля рэгулявання ўкруціце ці выкруціце стопары капота, каб утрымаць яго ў новым становішчы.
5. Каб не дапусціць заедания механізму капота, яго варта перыядычна змазваць.
Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул правераны: Жураўлёва Ізольда
Падзяліцеся інфармацыяй:
Папярэднія артыкулы
БМВ E28: Элементы кузава
Наступныя артыкулы
Падобныя артыкулы іншых тыпаў аўтамабіляў БМВ:
Зняцце, усталёўка і рэгуляванне нацяжэння рамяня прывада… BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Зняцце і ўстаноўка, рэгуляванне выключальніка стоп-сігналаў BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Зняцце, усталёўка і рэгуляванне капота, замена яго стоек BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Вечка галоўкі блока цыліндраў — зняцце і ўстаноўка BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Зняцце і ўстаноўка капота BMW X3 E83 (2003-2010)
Праверка і рэгуляванне абаротаў халастога ходу і ўзроўню CO BMW X5 E53 (1999-2006)
Зняцце, усталёўка і рэгуляванне нацяжэння рамяня прывада… BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Зняцце і ўстаноўка, рэгуляванне выключальніка стоп-сігналаў BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Зняцце, усталёўка і рэгуляванне капота, замена яго стоек BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Вечка галоўкі блока цыліндраў — зняцце і ўстаноўка BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Зняцце і ўстаноўка капота BMW X3 E83 (2003-2010)
Праверка і рэгуляванне абаротаў халастога ходу і ўзроўню CO BMW X5 E53 (1999-2006)
Спасылка ў розных фарматах на гэтую старонку
Каментары наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма
- Агульная інфармацыя
- Органы кіравання
- Інструкцыя па эксплуатацыі
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Сілавы агрэгат
- Рамонт рухавікоў
- Сістэма змазкі
- Сістэма ахладжэння
- Сістэма запальвання
- Сістэма харчавання
- Сістэма ўпырску (бензін)
- Сістэма ўпырску (дызель)
- Выхлапная сістэма
- Трансмісія
- Счапленне
- Скрынка перадач
- Пярэдні мост
- Задні мост
- Шасі
- Рулявое кіраванне
- Тармазная сістэма
- Колы і шыны
- Кузаў
- Інтэр'ер
- Экстэр'ер
- Сістэма ацяплення
- Электраабсталяванне
- Абсталяванне і прыборы
- Сілавыя прылады
- Шклоачышчальнікі
- Электрычныя схемы
- Агульная інфармацыя
- Інструкцыя па эксплуатацыі
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Сілавы агрэгат
- Рамонт рухавікоў
- Сістэма запальвання
- Сістэма змазкі рухавіка
- Сістэма ахладжэння
- Сістэма харчавання (бензін)
- Сістэма харчавання (дызель)
- Выхлапная сістэма
- Трансмісія
- Счапленне
- Скрынка перадач
- Шасі
- Пярэдняя і задняя падвеска
- Рулявое кіраванне
- Тармазная сістэма
- Кузаў
- Экстэр'ер
- Інтэр'ер
- Электраабсталяванне
- Сістэма ацяплення
- Абсталяванне і прыборы
- Сілавыя прылады
- Электрычныя схемы
- Агульная інфармацыя
- Інструкцыя па эксплуатацыі
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Сілавы агрэгат
- Рухавік у аўтамабілі
- Капрамонт рухавіка
- Сістэма ахладжэння
- Сістэма харчавання
- Сістэма запальвання
- Сістэма кіравання
- Трансмісія
- Счапленне
- Механічная каробка перадач
- Аўтаматычная трансмісія
- Трансмісійная лінія
- Шасі
- Рулявое кіраванне
- Пярэдняя падвеска
- Задняя падвеска
- Тармазная сістэма
- Кузаў
- Элементы кузава
- Сыход за аўтамабілем і афарбоўка
- Электраабсталяванне
- Ацяпляльнік і кандыцыянер
- Абсталяванне і прыборы
- Стартар і генератар
- Электрычныя схемы
- Агульная інфармацыя
- Эксплуатацыя і тэхабслугоўванне
- Тэхнічныя характарыстыкі
- Сілавы агрэгат
- Рамонт рухавікоў
- Сістэма ахладжэння і змазкі
- Сістэма харчавання
- Сістэма харчавання «Экатронік»
- Сістэма ўпырску паліва
- Сістэма запальвання
- Трансмісія
- Счапленне
- Скрынка перадач BMW 242/4
- Скрынка перадач Getrag 262/8
- Скрынка перадач Getrag 265/6
- Аўтаматычная скрынка
- Карданная перадача
- Задні мост
- Шасі
- Рулявое кіраванне
- Пярэдняя падвеска
- Задняя падвеска
- Тармазная сістэма
- Электраабсталяванне
- Абсталяванне і прыборы
- Электрычныя схемы
