Змест: Зняцце і ўстаноўка ↓ Рэгулёўка ↓
- Галоўная
- БМВ 5 серыя
- E28
- Кузаў
- Элементы кузава
- Зняцце, усталёўка і рэгуляванне капота
Зняцце, усталёўка і рэгуляванне капота (BMW 5 Series E28)
Вечка капота даволі цяжкая і яе няёмка здымаць і ўсталёўваць - для выканання гэтай працэдуры патрабуецца не меней двух чалавек.
Зняцце і ўстаноўка

1. Адкрыйце капот. На некаторых апошніх мадэлях, магчыма, запатрабуецца адхіліць пластыкавыя заціскі і зняць ізаляцыйныя пракладкі, каб забяспечыць доступ да раздыма падсвятлення капота і шлангам абмывальніка ветравога шкла. Пры дапамозе невялікай адвёрткі падчапіце пластыкавы заціск.

...здабярыце трымальнік.
2. Пасля гэтага адлучыце правады і шлангі.

3. Зніміце заціскі і выцягнеце пальцы ўпора капота острогубцами.

4. Падопрыце капот і выцягнеце шарнірныя пальцы завес.
5. Папытаеце памагатага падтрымліваць вечка капота з аднаго боку, а самі падтрымлівайце яе з іншай.

6. Аддайце стяжной ніт мацавання завес да капота з Вашага боку, затым утрымлівайце Ваш бок капота, пакуль памагаты аддае такі ніт з іншага боку.
7. Зніміце капот. Змесціце яго ў бяспечнае месца, дзе яго не выпусцяць, папярэдне абгарнуўшы анучамі, каб не пашкодзіць фарбу.
8. Устаноўку праводзіце ў зваротным парадку.
Рэгулёўка
Рэгуляванне капота можа вырабляцца пасля адпачынку нітаў завес капота для таго, каб ён быў на адным узроўні з крыламі. На некаторых мадэлях для доступу да нітаў завес можа запатрабавацца зняць бакавыя часткі рашоткі радыятара.
1. Падштурхоўвайце капот з боку ў бок або наперад і назад, каб як след выраўнаваць становішча капота адносна крылаў спераду. Надзейна зацягніце балты.

2. Вышыня задняй часткі капота можна адрэгуляваць, адпусціўшы ніты і падняўшы ці апусціўшы зашчапку. Пасля рэгулявання надзейна зацягніце ніты.

3. Бакавое рэгуляванне капота можа быць выраблена, калі прыслабіць гайкі ніта ролікавай накіравальнай і падштурхоўваць накіравальную, каб яна надзейна зачаплялася з зашчапкай.

4. Пасля рэгулявання ўкруціце ці выкруціце стопары капота, каб утрымаць яго ў новым становішчы.
5. Каб не дапусціць заедания механізму капота, яго варта перыядычна змазваць.
Зыходны тэкст артыкула даступны на рэсурсе BMWman.ru
Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул правераны: Жураўлёва Ізольда
Падзяліцеся інфармацыяй:
Папярэднія артыкулы
БМВ E28: Элементы кузава
Наступныя артыкулы
Падобныя артыкулы іншых тыпаў аўтамабіляў БМВ:
Зняцце, усталёўка і рэгуляванне нацяжэння рамяня прывада… BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Зняцце і ўстаноўка, рэгуляванне выключальніка стоп-сігналаў BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Зняцце, усталёўка і рэгуляванне капота, замена яго стоек BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Вечка галоўкі блока цыліндраў — зняцце і ўстаноўка BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Зняцце і ўстаноўка капота BMW X3 E83 (2003-2010)
Праверка і рэгуляванне абаротаў халастога ходу і ўзроўню CO BMW X5 E53 (1999-2006)
Зняцце, усталёўка і рэгуляванне нацяжэння рамяня прывада… BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Зняцце і ўстаноўка, рэгуляванне выключальніка стоп-сігналаў BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Зняцце, усталёўка і рэгуляванне капота, замена яго стоек BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Вечка галоўкі блока цыліндраў — зняцце і ўстаноўка BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Зняцце і ўстаноўка капота BMW X3 E83 (2003-2010)
Праверка і рэгуляванне абаротаў халастога ходу і ўзроўню CO BMW X5 E53 (1999-2006)
Спасылка ў розных фарматах на гэтую старонку
Каментары наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма
- Агульная інфармацыя
- Органы кіравання
- Інструкцыя па эксплуатацыі
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Сілавы агрэгат
- Рамонт рухавікоў
- Сістэма змазкі
- Сістэма ахладжэння
- Сістэма запальвання
- Сістэма харчавання
- Сістэма ўпырску (бензін)
- Сістэма ўпырску (дызель)
- Выхлапная сістэма
- Трансмісія
- Счапленне
- Скрынка перадач
- Пярэдні мост
- Задні мост
- Шасі
- Рулявое кіраванне
- Тармазная сістэма
- Колы і шыны
- Кузаў
- Інтэр'ер
- Экстэр'ер
- Сістэма ацяплення
- Электраабсталяванне
- Абсталяванне і прыборы
- Сілавыя прылады
- Шклоачышчальнікі
- Электрычныя схемы
- Агульная інфармацыя
- Інструкцыя па эксплуатацыі
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Сілавы агрэгат
- Рамонт рухавікоў
- Сістэма запальвання
- Сістэма змазкі рухавіка
- Сістэма ахладжэння
- Сістэма харчавання (бензін)
- Сістэма харчавання (дызель)
- Выхлапная сістэма
- Трансмісія
- Счапленне
- Скрынка перадач
- Шасі
- Пярэдняя і задняя падвеска
- Рулявое кіраванне
- Тармазная сістэма
- Кузаў
- Экстэр'ер
- Інтэр'ер
- Электраабсталяванне
- Сістэма ацяплення
- Абсталяванне і прыборы
- Сілавыя прылады
- Электрычныя схемы
- Агульная інфармацыя
- Інструкцыя па эксплуатацыі
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Сілавы агрэгат
- Рухавік у аўтамабілі
- Капрамонт рухавіка
- Сістэма ахладжэння
- Сістэма харчавання
- Сістэма запальвання
- Сістэма кіравання
- Трансмісія
- Счапленне
- Механічная каробка перадач
- Аўтаматычная трансмісія
- Трансмісійная лінія
- Шасі
- Рулявое кіраванне
- Пярэдняя падвеска
- Задняя падвеска
- Тармазная сістэма
- Кузаў
- Элементы кузава
- Сыход за аўтамабілем і афарбоўка
- Электраабсталяванне
- Ацяпляльнік і кандыцыянер
- Абсталяванне і прыборы
- Стартар і генератар
- Электрычныя схемы
- Агульная інфармацыя
- Эксплуатацыя і тэхабслугоўванне
- Тэхнічныя характарыстыкі
- Сілавы агрэгат
- Рамонт рухавікоў
- Сістэма ахладжэння і змазкі
- Сістэма харчавання
- Сістэма харчавання «Экатронік»
- Сістэма ўпырску паліва
- Сістэма запальвання
- Трансмісія
- Счапленне
- Скрынка перадач BMW 242/4
- Скрынка перадач Getrag 262/8
- Скрынка перадач Getrag 265/6
- Аўтаматычная скрынка
- Карданная перадача
- Задні мост
- Шасі
- Рулявое кіраванне
- Пярэдняя падвеска
- Задняя падвеска
- Тармазная сістэма
- Электраабсталяванне
- Абсталяванне і прыборы
- Электрычныя схемы
