Autók Mazda Autók Mitsubishi Autók Toyota Autók Chevrolet Autók AvtoVAZ Autók Kia Autók Nissan
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
| Cikkek | Kapcsolatok | Térkép | Keresés:  
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 seria   5 seria   7 seria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Főoldal
  • BMW 5 Series
  • E28
  • Karosszéria
  • Testelemek
  • A motorháztető eltávolítása, felszerelés…

A motorháztető eltávolítása, felszerelése és beállítása

            0

A motorháztető borítása meglehetősen nehéz, és nehéz eltávolítani és felszerelni - legalább két ember szükséges ehhez az eljáráshoz.


Eltávolítás és beszerelés





1. Nyissa ki a motorháztetőt. Egyes késői modelleknél előfordulhat, hogy vissza kell hajlítani a műanyag kapcsokat és eltávolítani a szigetelőgyűrűket, hogy hozzáférjenek a motorháztető lámpa csatlakozójához és az ablakmosó tömlőihez. Egy kis csavarhúzóval feszítse fel a műanyag kapcsot,...



...eltávolítani a tartót.

2. Ezt követően válassza le a vezetékeket és a tömlőket.



3. Távolítsa el a bilincseket, és tűfogóval húzza ki a motorháztető ütközőcsapjait.




4. Támassza meg a motorháztetőt, és távolítsa el a zsanércsapokat.

5. Kérjen meg egy asszisztenst, hogy támassza meg a motorháztető fedelét az egyik oldalon, míg Ön a másik oldalon.



6. Lazítsa meg a motorháztető csuklópántjának szorítócsavarját az Ön oldalán, majd tartsa a motorháztető oldalát, miközben egy asszisztens lazítja a csavart a másik oldalon.

7. Vegye le a motorháztetőt. Helyezze biztonságos helyre, ahol nem esik le, és csomagolja be rongyokba, hogy ne sértse meg a festéket.

8. Szerelje fel fordított sorrendben.

Beállítás



A motorháztető a motorháztető zsanércsavarjainak meglazítása után állítható úgy, hogy egy szintben legyen a sárvédőkkel. Egyes modelleknél előfordulhat, hogy el kell távolítani a rács oldalait, hogy hozzáférjenek a zsanércsavarokhoz.


1. Mozgassa a motorháztetőt egyik oldalról a másikra vagy előre és hátra, hogy a motorháztető megfelelően egy vonalba kerüljön az első sárvédőkkel. Biztonságosan húzza meg a csavarokat.



2. A hátsó motorháztető magassága a csavarok meglazításával és a retesz felemelésével vagy leengedésével állítható. A beállítás után szorosan húzza meg a csavarokat.



3. A motorháztető oldalirányú beállítását a görgővezető csavar anyáinak meglazításával és a vezető elmozdításával lehet elvégezni, amíg az biztonságosan nem kattan a reteszt.



4. A beállítás után csavarja vagy csavarja ki a motorháztető ütközőit, hogy az új helyzetben tartsa.

5. A motorháztető mechanizmusának beszorulásának elkerülése érdekében rendszeresen meg kell kenni.

Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák

Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E28: Testelemek
Következő cikkek

A hűtőrács eltávolítása és felszerelése
Lökhárítók eltávolítása és felszerelése
A belső ajtókárpit eltávolítása és felszerelése
Az ajtó leszerelése, beszerelése és beállítása
Csomagtérfedél / csomagtérajtó eltávolítása, felszerelése és beállítása
Retesz, zárhenger és ajtókilincsek eltávolítása, felszerelése és beállítása
Ajtóüveg ki- és beszerelése


Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra
TextHTMLBB Code


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 15 + 44 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Általános információ
  • Irányító szervek
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Ellátó rendszer
  • Befecskendező rendszer (benzin)
  • Befecskendező rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Első tengely
  • Hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Kerekek és gumik
  • Karosszéria
  • Belső
  • Külső
  • Fűtési rendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Ablaktörlők
  • Elektromos áramkörök
BMW E34 (1988-1996) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Gyújtási rendszer
  • Motor kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Energiaellátó rendszer (benzin)
  • Energiaellátó rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Alváz
  • Első és hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtési rendszer
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
BMW E28 (1981-1988) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motor egy autóban
  • Motor nagyjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Vezérlő rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi váltó
  • Automatikus átvitel
  • Távvezeték
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Testelemek
  • Autóápolás és festés
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtés és klíma
  • Berendezések és eszközök
  • Indító és generátor
  • Elektromos áramkörök
BMW E12 (1972-1981) 
  • Általános információ
  • Üzemeltetés és karbantartás
  • Műszaki adatok
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Ecotronic áramellátó rendszer
  • Üzemanyag-befecskendező rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Sebességváltó BMW 242/4
  • Sebességváltó Getrag 262/8
  • Sebességváltó Getrag 265/6
  • Automata doboz
  • Kardán hajtómű
  • Hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
BMWman.ru © 2017-2025 · Mobil verzió · Hírek és cikkek · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzin] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X5 E53 ·