Оглавление: Снятие и установка ↓ Регулировка ↓
- Главная
- БМВ 5 серия
- E28
- Кузов
- Элементы кузова
- Снятие, установка и регулировка капота
Снятие, установка и регулировка капота (BMW 5 Series E28)
Крышка капота довольно тяжела и ее неудобно снимать и устанавливать - для выполнения этой процедуры требуется не менее двух человек.
Снятие и установка

1. Откройте капот. На некоторых последних моделях, возможно, потребуется отогнуть пластиковые зажимы и снять изоляционные прокладки, чтобы обеспечить доступ к разъему подсветки капота и шлангам омывателя ветрового стекла. При помощи небольшой отвертки подденьте пластиковый зажим,..

...извлеките держатель.
2. После этого отсоедините провода и шланги.

3. Снимите зажимы и вытащите пальцы упора капота острогубцами.

4. Подоприте капот и вытащите шарнирные пальцы петель.
5. Попросите помощника поддерживать крышку капота с одной стороны, а сами поддерживайте ее с другой.

6. Отдайте стяжной болт крепления петель к капоту с Вашей стороны, затем удерживайте Вашу сторону капота, пока помощник отдает такой болт с другой стороны.
7. Снимите капот. Поместите его в безопасное место, где его не уронят, предварительно обернув тряпками, чтобы не повредить краску.
8. Установку производите в обратном порядке.
Регулировка
Регулировка капота может производиться после отпуска болтов петель капота для того, чтобы он был на одном уровне с крыльями. На некоторых моделях для доступа к болтам петель может потребоваться снять боковые части решетки радиатора.
1. Подвигайте капот из стороны в сторону или вперед и назад, чтобы как следует выровнять положение капота относительно крыльев спереди. Надежно затяните болты.

2. Высота задней части капота можно отрегулировать, отпустив болты и подняв или опустив защелку. После регулировки надежно затяните болты.

3. Боковая регулировка капота может быть произведена, если ослабить гайки болта роликовой направляющей и подвигать направляющую, чтобы она надежно зацеплялась с защелкой.

4. После регулировки ввинтите или вывинтите стопоры капота, чтобы удержать его в новом положении.
5. Чтобы не допустить заедания механизма капота, его следует периодически смазывать.
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья проверена: Журавлёва Изольда
Поделитесь информацией:
Предыдущие статьи
БМВ E28: Элементы кузова
Следующие статьи
Похожие статьи других типов автомобилей БМВ:
Механический топливный насос — проверка, регулировка, снятие и… BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Снятие и установка, регулировка выключателя стоп-сигналов BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Снятие, установка и регулировка капота, замена его стоек BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Дверь — снятие, установка и регулировка BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Снятие и установка капота BMW X3 E83 (2003-2010)
Капот — снятие, установка и регулировка BMW X5 E53 (1999-2006)
Механический топливный насос — проверка, регулировка, снятие и… BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Снятие и установка, регулировка выключателя стоп-сигналов BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Снятие, установка и регулировка капота, замена его стоек BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Дверь — снятие, установка и регулировка BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Снятие и установка капота BMW X3 E83 (2003-2010)
Капот — снятие, установка и регулировка BMW X5 E53 (1999-2006)
Ссылка в разных форматах на эту страницу
Комментарии посетителей
Комментариев пока нет
- Общая информация
- Органы управления
- Руководство по эксплуатации
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателей
- Система смазки
- Система охлаждения
- Система зажигания
- Система питания
- Система впрыска (бензин)
- Система впрыска (дизель)
- Выхлопная система
- Трансмиссия
- Сцепление
- Коробка передач
- Передний мост
- Задний мост
- Шасси
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Колеса и шины
- Кузов
- Интерьер
- Экстерьер
- Система отопления
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Силовые устройства
- Стеклоочистители
- Электрические схемы
- Общая информация
- Руководство по эксплуатации
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателей
- Система зажигания
- Система смазки двигателя
- Система охлаждения
- Система питания (бензин)
- Система питания (дизель)
- Выхлопная система
- Трансмиссия
- Сцепление
- Коробка передач
- Шасси
- Передняя и задняя подвеска
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Кузов
- Экстерьер
- Интерьер
- Электрооборудование
- Система отопления
- Оборудование и приборы
- Силовые устройства
- Электрические схемы
- Общая информация
- Руководство по эксплуатации
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Двигатель в автомобиле
- Капремонт двигателя
- Система охлаждения
- Система питания
- Система зажигания
- Система управления
- Трансмиссия
- Сцепление
- Механическая коробка передач
- Автоматическая трансмиссия
- Трансмиссионная линия
- Шасси
- Рулевое управление
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Тормозная система
- Кузов
- Элементы кузова
- Уход за автомобилем и окраска
- Электрооборудование
- Отопитель и кондиционер
- Оборудование и приборы
- Стартер и генератор
- Электрические схемы
- Общая информация
- Эксплуатация и техобслуживание
- Технические характеристики
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателей
- Система охлаждения и смазки
- Система питания
- Система питания «Экотроник»
- Система впрыска топлива
- Система зажигания
- Трансмиссия
- Сцепление
- Коробка передач BMW 242/4
- Коробка передач Getrag 262/8
- Коробка передач Getrag 265/6
- Автоматическая коробка
- Карданная передача
- Задний мост
- Шасси
- Рулевое управление
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Тормозная система
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Электрические схемы
Анекдот про автомобили:
хочу ещё анекдот
