Съдържание: Премахване и монтиране ↓ Корекция ↓
- Главна
- BMW 5 серия
- E28
- Каросерия
- Части на каросерията
- Премахване, монтиране и регулиране на аспиратора
Премахване, монтиране и регулиране на аспиратора (BMW 5 Series E28)
Капакът на капака е доста тежък и се сваля и монтира трудно - за извършването на тази процедура са необходими поне двама души.
Премахване и монтиране

1. Отворете капака. При някои по-късни модели превозни средства може да се наложи да огънете обратно пластмасовите скоби и да премахнете изолационните втулки, за да получите достъп до конектора на светлините на капака и маркучите за миене на предното стъкло. С помощта на малка отвертка повдигнете пластмасовата скоба,..

...махнете държача.
2. След това разкачете кабелите и маркучите.

3. Отстранете скобите и издърпайте ограничителните щифтове на капака с иглени клещи.

4. Подпрете капака и отстранете щифтовете на пантите.
5. Помолете асистент да поддържа капака на капака от едната страна, докато вие го поддържате от другата.

6. Разхлабете затягащия болт на пантата на капака от вашата страна, след това задръжте страната си за капака, докато асистент разхлабва болта от другата страна.
7. Свалете капака. Поставете го на сигурно място, където няма да бъде изпуснат, като го увиете в парцали, за да не повредите боята.
8. Инсталирайте в обратен ред.
Корекция
Капакът може да се регулира след разхлабване на болтовете на пантите на капака, така че да е на нивото на калниците. При някои модели може да е необходимо да премахнете страните на решетката, за да получите достъп до болтовете на пантите.
1. Преместете капака от една страна на друга или напред и назад, за да подравните правилно капака с предните калници. Затегнете здраво болтовете.

2. Височината на задния капак може да се регулира чрез разхлабване на болтовете и повдигане или спускане на резето. След настройката затегнете здраво болтовете.

3. Страничното регулиране на капака може да се извърши чрез разхлабване на гайките на болта на водача на ролката и преместване на водача, докато се захване сигурно с ключалката.

4. След регулиране завийте или развийте стоперите на капака, за да го задържите в новата позиция.
5. За да предотвратите задръстване на механизма на капака, той трябва периодично да се смазва.
Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е проверена: Журавлева Изолда
Сподели информация:
Предишни статии
БМВ E28: Части на каросерията
Следващи статии
Подобни статии за други видове автомобили BMW:
Премахване, монтиране и регулиране на напрежението на задвижващия… BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Премахване и монтиране на мотора за регулиране на обхвата на фаровете BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Премахване и монтиране на главата на цилиндъра, регулиране на фазите… BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Клапан за регулиране на празен ход — проверка, премахване и монтиране BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Бутала — премахване и монтиране BMW X3 Е83 (2003-2010)
Премахване и монтиране на двигателя BMW X5 E53 (1999-2006)
Премахване, монтиране и регулиране на напрежението на задвижващия… BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Премахване и монтиране на мотора за регулиране на обхвата на фаровете BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Премахване и монтиране на главата на цилиндъра, регулиране на фазите… BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Клапан за регулиране на празен ход — проверка, премахване и монтиране BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Бутала — премахване и монтиране BMW X3 Е83 (2003-2010)
Премахване и монтиране на двигателя BMW X5 E53 (1999-2006)
Връзка в различни формати към тази страница
Коментари на посетители
Без коментари все още
- Обща информация
- Контроли
- Ръководство за работа
- Поддръжка
- Силовия агрегат
- Ремонт на двигател
- Система за смазване
- Охладителна система
- Запалителна система
- Захранваща система
- Система за впръскване (бензин)
- Система за впръскване (дизел)
- Изпускателна система
- Трансмисия
- Съединител
- Скоростна кутия
- Предна ос
- Задна ос
- Шаси
- Кормилно управление
- Спирачна система
- Джанти и гуми
- Каросерия
- Интериор
- Екстериор
- Отоплителна система
- Електрическо оборудване
- Оборудване и инструменти
- Захранващи устройства
- Чистачки
- Принципни схеми
- Обща информация
- Ръководство за работа
- Поддръжка
- Силовия агрегат
- Ремонт на двигател
- Запалителна система
- Система за смазване
- Охладителна система
- Горивна система (бензин)
- Горивна система (дизел)
- Изпускателна система
- Трансмисия
- Съединител
- Скоростна кутия
- Шаси
- Предно и задно окачване
- Кормилно управление
- Спирачна система
- Каросерия
- Екстериор
- Интериор
- Електрическо оборудване
- Отоплителна система
- Оборудване и инструменти
- Захранващи устройства
- Принципни схеми
- Обща информация
- Ръководство за работа
- Поддръжка
- Силовия агрегат
- Двигател в колата
- Основен ремонт на двигателя
- Охладителна система
- Захранваща система
- Запалителна система
- Система за управление
- Трансмисия
- Съединител
- Ръчна скоростна кутия
- Автоматична скоростна кутия
- Предавателна линия
- Шаси
- Кормилно управление
- Предно окачване
- Задно окачване
- Спирачна система
- Каросерия
- Части на каросерията
- Автомобилни грижи и боядисване
- Електрическо оборудване
- Отопление и климатик
- Оборудване и инструменти
- Стартер и алтернатор
- Принципни схеми
- Обща информация
- Експлоатация и поддръжка
- Спецификации
- Силовия агрегат
- Ремонт на двигател
- Система за охлаждане и смазване
- Захранваща система
- Захранваща система Ecotronic
- Система за впръскване на гориво
- Запалителна система
- Трансмисия
- Съединител
- Скоростна кутия BMW 242/4
- Скоростна кутия Getrag 262/8
- Скоростна кутия Getrag 265/6
- Автоматична скоростна кутия
- Задвижваща линия
- Задна ос
- Шаси
- Кормилно управление
- Предно окачване
- Задно окачване
- Спирачна система
- Електрическо оборудване
- Оборудване и инструменти
- Принципни схеми
