- Головна
- БМВ 5 серія
- E28
- Кузов
- Елементи кузова
- Зняття, встановлення та регулювання капота
Зняття, встановлення та регулювання капота (BMW 5 Series E28)
Кришка капота досить важка і її незручно знімати та встановлювати - для виконання цієї процедури потрібно не менше двох осіб.
Зняття та встановлення

1. Відкрийте капот. На деяких останніх моделях, можливо, потрібно відігнути пластикові затискачі та зняти ізоляційні прокладки, щоб забезпечити доступ до роз'єму підсвічування капота та шлангів омивача вітрового скла. За допомогою невеликої викрутки підтягніть пластиковий затискач.

...витягніть тримач.
2. Після цього від'єднайте дроти та шланги.

3. Зніміть затискачі та витягніть пальці упору капота гострогубцями.

4. Підімкніть капот і витягніть шарнірні пальці петель.
5. Попросіть помічника підтримувати кришку капота з одного боку, а самі підтримуйте її з іншого.

6. Віддайте стяжний болт кріплення петель до капота з вашого боку, потім утримуйте вашу сторону капота, поки помічник віддає такий болт з іншого боку.
7. Зніміть капот. Помістіть його в безпечне місце, де його не впустять, попередньо обернувши ганчірками, щоб не пошкодити фарбу.
8. Встановлюйте у зворотному порядку.
Регулювання
Регулювання капота може проводитися після відпуску болтів петель капота для того, щоб він був на одному рівні з крилами. На деяких моделях для доступу до болтів петель може знадобитися зняти бічні частини решітки радіатора.
1. Посуньте капот з боку в сторону або вперед і назад, щоб вирівняти положення капота відносно крил спереду. Надійно затягніть болти.

2. Висота задньої частини капота можна відрегулювати, відпустивши болти і піднявши або опустивши клямку. Після регулювання надійно затягніть болти.

3. Бічна регулювання капота може бути проведена, якщо послабити гайки болта роликової напрямної і посунути напрямну, щоб вона надійно зачіплялася із клямкою.

4. Після регулювання вкрутіть або викрутіть стопори капота, щоб утримати його в новому положенні.
5. Щоб не допустити заїдання механізму капота, його слід періодично змащувати.
Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Статтю перевірено: Журавльова Ізольда
Поділіться інформацією:
Попередні статті
БМВ E28: Елементи кузова
Наступні статті
Схожі статті інших типів автомобілів БМВ:
Механічний паливний насос — перевірка, регулювання, зняття та… BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Сидіння та електроприводи регулювання — зняття та встановлення BMW 3 Series E46 (1998-2006, бензин)
Зняття, встановлення та регулювання капота, заміна його стійок BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Двері — зняття, встановлення та регулювання BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Зняття та встановлення капота BMW X3 E83 (2003-2010)
Капот — зняття, встановлення та регулювання BMW X5 E53 (1999-2006)
Механічний паливний насос — перевірка, регулювання, зняття та… BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Сидіння та електроприводи регулювання — зняття та встановлення BMW 3 Series E46 (1998-2006, бензин)
Зняття, встановлення та регулювання капота, заміна його стійок BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Двері — зняття, встановлення та регулювання BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Зняття та встановлення капота BMW X3 E83 (2003-2010)
Капот — зняття, встановлення та регулювання BMW X5 E53 (1999-2006)
Посилання у різних форматах на цю сторінку
Коментарі відвідувачів
Коментарів поки що немає
- Загальна інформація
- Органи управління
- Посібник з експлуатації
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Ремонт двигунів
- Система мастила
- Система охолодження
- Система запалювання
- Система живлення
- Система упорскування (бензин)
- Система упорскування (дизель)
- Вихлопна система
- Трансмісія
- Зчеплення
- Коробка передач
- Передній міст
- Задній міст
- Шасі
- Рульове управління
- Тормозна система
- Колеса та шини
- Кузов
- Інтер'єр
- Екстер'єр
- Система опалення
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Силові пристрої
- Склоочисники
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Посібник з експлуатації
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Ремонт двигунів
- Система запалювання
- Система змащення двигуна
- Система охолодження
- Система живлення (бензин)
- Система живлення (дизель)
- Вихлопна система
- Трансмісія
- Зчеплення
- Коробка передач
- Шасі
- Передня та задня підвіска
- Рульове управління
- Тормозна система
- Кузов
- Екстер'єр
- Інтер'єр
- Електроустаткування
- Система опалення
- Обладнання та прилади
- Силові пристрої
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Посібник з експлуатації
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Двигун в автомобілі
- Капремонт двигуна
- Система охолодження
- Система живлення
- Система запалювання
- Система керування
- Трансмісія
- Зчеплення
- Механічна коробка передач
- Автоматична трансмісія
- Трансмісійна лінія
- Шасі
- Рульове управління
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Тормозна система
- Кузов
- Елементи кузова
- Догляд за автомобілем та фарбування
- Електроустаткування
- Обігрівач та кондиціонер
- Обладнання та прилади
- Стартер та генератор
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Експлуатація та техобслуговування
- Технічні характеристики
- Силовий агрегат
- Ремонт двигунів
- Система охолодження та мастила
- Система живлення
- Система живлення «Екотронік»
- Система упорскування палива
- Система запалювання
- Трансмісія
- Зчеплення
- Коробка передач BMW 242/4
- Коробка передач Getrag 262/8
- Коробка передач Getrag 265/6
- Автоматична коробка
- Карданна передача
- Задній міст
- Шасі
- Рульове управління
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Тормозна система
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Електричні схеми
