Зняцце, усталёўка і рэгуляванне нацяжэння рамяня прывада размеркавальнага вала (BMW 3 Series E21)

Зняцце

Зліце вадкасць з сістэмы астуджэння рухавіка і адлучыце шлангі сістэмы астуджэння ад корпуса тэрмастата.

Адкруціце ніт мацавання нацяжной планкі рамяня прывада генератара.

Зніміце шкіў каленчатага вала і рамень прывада генератара, пасля чаго зніміце датчык ВМТ.

Зніміце дэмпфер крутильных ваганняў са калодкі.

Зніміце ахоўнае вечка зубчастага рамяня.

Вывярніце свечкі запальвання з галоўкі цыліндраў і звярніце каленчаты вал у становішча, якое адпавядае ВМТ канца такту сціску поршня 1-го цыліндру. Пры гэтым стрэлка на зубчастым шківе размеркавальнага вала павінна сумясціцца з пазнакай на галоўцы цыліндраў, пазнака на ступіцах дэмпфера крутильных ваганняў павінна супасці з пазнакай на перадпакоі вечку блока цыліндраў, а пазнака на корпусе датчыка-размеркавальніка запальвання павінна быць супраць сярэдзіны огра.

Адзначце мелам на зубчастым рамяні кірунак яго кручэння.

Прыслабце ніты мацавання нацяжнога роліка і зрушыце яго да рухавіка, пасля чаго зацягніце верхні ніт мацавання.



Зніміце зубчасты рамень.

Папярэджанне. Пасля зняцця зубчастага рамяня забараняецца паварочваць каленчаты вал рухавіка.

Ўстаноўка

Праверце стан зубчастага рамяня і пры неабходнасці заменіце яго.

Пераканайцеся ў супадзенні стрэлкі на зубчастым шківе размеркавальнага вала з пазнакай на галоўцы цыліндраў, пазнак на ступіцах дэмпфера крутильных ваганняў і на пярэднім вечку блока цыліндраў, а таксама пазнакі на корпусе датчыка-размеркавальніка запальвання з сярэдзінай абмежавальніка ліку абарачэнняў.

Надзеньце зубчасты рамень на шківы ў кірунку, зваротным кірунку кручэння каленчатага вала, прымем першым чынам неабходна надзець яго на шкіў каленчатага вала.

Прыслабце верхні ніт мацавання нацяжнога роліка і ключом з ляскоткай звярніце каленчаты вал за шкіў размеркавальнага вала на адзін-два абарачэння ў кірунку, зваротным кірунку яго кручэння, для нацяжэння зубчастага рамяня.

Зацягніце верхні і ніжні ніты мацавання нацяжнога роліка і зноў пераканаецеся ў супадзенні ўсталявальных пазнак.

Усталюеце ахоўнае вечка зубчастага рамяня, адначасова зафіксаваўшы пад'ёмныя лапы.

Усталюеце на калодку дэмпфер крутильных ваганняў, пры гэтым неабходна забяспечыць правільнае становішча ўсталявальнай шпількі.

Усталюеце датчык ВМТ, пры гэтым неабходна вытрымаць зазор у 0,2-2,0 мм паміж ім і дэмпферам крутильных ваганняў.

Усталюеце шкіў каленчатага вала, надзеньце рамень прывада генератара і адрэгулюйце яго нацяжэнне.

Далучыце шлангі сістэмы астуджэння да корпуса тэрмастата, заліце астуджальную вадкасць і выдаліце паветраныя коркі з сістэмы астуджэння.

У аснове ляжаць дадзеныя з вэб-сайта BMWMAN.ru