Зняття, встановлення та регулювання натягу ременя приводу розподільчого валу (BMW 3 Series E21)

Зняття

Злийте рідину із системи охолодження двигуна та від'єднайте шланги системи охолодження від корпусу термостата.

Відкрутіть болт кріплення натяжної планки ременя приводу генератора.

Зніміть шків колінчастого валу та ремінь приводу генератора, після чого зніміть датчик ВМТ.

Зніміть демпфер крутильних коливань зі маточини.

Зніміть кришку зубчастого ременя.

Виверніть свічки запалювання з головки циліндрів і поверніть колінчастий вал у положення, що відповідає ВМТ кінця такту стиснення поршня 1-го циліндра. При цьому стрілка на зубчастому шківі розподільчого валу повинна поєднатися з міткою на головці циліндрів, мітка на маточині демпфера крутильних коливань повинна збігтися з міткою на передній кришці блоку циліндрів, а мітка на корпусі датчика-розподільника запалювання повинна бути проти середини огра.

Позначте крейдою на зубчастому ремені напрямок його обертання.

Послабте болти кріплення натяжного ролика та зруште його до двигуна, після чого затягніть верхній болт кріплення.



Зніміть зубчастий ремінь.

Попередження. Після зняття зубчастого ременя забороняється повертати колінчастий вал двигуна.

Встановлення

Перевірте стан зубчастого ременя та за потреби замініть його.

Переконайтеся в збігу стрілки на зубчастому шківі розподільного валу з міткою на головці циліндрів, міток на маточині демпфера крутильних коливань і на передній кришці блоку циліндрів, а також мітки на корпусі датчика-розподільника запалювання з серединою обмежувача числа обертів.

Надягніть зубчастий ремінь на шківи в напрямку, зворотному напрямку обертання колінчастого валу, приймемо насамперед необхідно надіти його на шків колінчастого валу.

Послабте верхній болт кріплення натяжного ролика і ключем з тріскачкою поверніть колінчастий вал за шків розподільчого валу на один-два обороти в напрямку, зворотному напрямку обертання, для натягу зубчастого ременя.

Затягніть верхній та нижній болти кріплення натяжного ролика і знову переконайтеся у збігу настановних позначок.

Встановіть захисну кришку зубчастого ременя одночасно зафіксувавши підйомні лапи.

Встановіть на маточину демпфер крутильних коливань, при цьому необхідно забезпечити правильне положення настановної шпильки.

Встановіть датчик ВМТ, при цьому необхідно витримати зазор 0,2-2,0 мм між ним і демпфером крутильних коливань.

Встановіть шків колінчастого валу, надягніть ремінь приводу генератора і відрегулюйте його натяг.

Приєднайте шланги системи охолодження до корпусу термостата, залийте рідину, що охолоджує, і видаліть повітряні пробки з системи охолодження.

[Відомості отримані з цього інтернет-ресурсу «BMWMAN.ru»]