Снятие
Слейте жидкость из системы охлаждения двигателя и отсоедините шланги системы охлаждения от корпуса термостата.
Отверните болт крепления натяжной планки ремня привода генератора.
Снимите шкив коленчатого вала и ремень привода генератора, после чего снимите датчик ВМТ.
Снимите демпфер крутильных колебаний со ступицы.
Снимите защитную крышку зубчатого ремня.
Выверните свечи зажигания из головки цилиндров и поверните коленчатый вал в положение, соответствующее ВМТ конца такта сжатия поршня 1-го цилиндра. При этом стрелка на зубчатом шкиве распределительного вала должна совместиться с меткой на головке цилиндров, метка на ступице демпфера крутильных колебаний должна совпасть с меткой на передней крышке блока цилиндров, а метка на корпусе датчика-распределителя зажигания должна быть против середины ограничителя числа оборотов.
Отметьте мелом на зубчатом ремне направление его вращения.
Ослабьте болты крепления натяжного ролика и сместите его к двигателю, после чего затяните верхний болт крепления.
Снимите зубчатый ремень.
Предупреждение. После снятия зубчатого ремня запрещается поворачивать коленчатый вал двигателя.
Установка
Проверьте состояние зубчатого ремня и при необходимости замените его.
Убедитесь в совпадении стрелки на зубчатом шкиве распределительного вала с меткой на головке цилиндров, меток на ступице демпфера крутильных колебаний и на передней крышке блока цилиндров, а также метки на корпусе датчика-распределителя зажигания с серединой ограничителя числа оборотов.
Наденьте зубчатый ремень на шкивы в направлении, обратном направлению вращения коленчатого вала, примем прежде всего необходимо надеть его на шкив коленчатого вала.
Ослабьте верхний болт крепления натяжного ролика и ключом с трещоткой поверните коленчатый вал за шкив распределительного вала на один-два оборота в направлении, обратном направлению его вращения, для натяжения зубчатого ремня.
Затяните верхний и нижний болты крепления натяжного ролика и снова убедитесь в совпадении установочных меток.
Установите защитную крышку зубчатого ремня, одновременно зафиксировав подъемные лапы.
Установите на ступицу демпфер крутильных колебаний, при этом необходимо обеспечить правильное положение установочной шпильки.
Установите датчик ВМТ, при этом необходимо выдержать зазор в 0,2—2,0 мм между ним и демпфером крутильных колебаний.
Установите шкив коленчатого вала, наденьте ремень привода генератора и отрегулируйте его натяжение.
Присоедините шланги системы охлаждения к корпусу термостата, залейте охлаждающую жидкость и удалите воздушные пробки из системы охлаждения.