Змест: Зняцце ↓ Ўстаноўка ↓
- Галоўная
- БМВ 5 серыя
- E28
- Шасі
- Задняя падвеска
- Зняцце і ўстаноўка задніх падоўжных рычагоў
Зняцце і ўстаноўка задніх падоўжных рычагоў (BMW 5 Series E28)
Зняцце
1. Адпусціць балты мацавання колаў, затым заблакуйце перадпакоі колы. Паддам кратце задок аўтамабіля і надзейна ўсталюеце яго на восевыя апоры. Зніміце кола (кола).
2. Зніміце прывадны вал (гл. Главу Трансмісійная лінія).

3. Адлучыце задні тармазны шланг (левая стрэлка) ад металічнай тармазной лініі (правая стрэлка) на кранштэйне падоўжнага рычага.
Для атрымання інструкцый па адлучэнні тармазных шлангаў ад металічных ліній звернецеся да Кіраўніка Тармазная сістэма. Заткніце лінію і шланг, каб не дапусціць трапленні ў іх бруду і страт тармазной вадкасці.
4. Адлучыце трос стаяначнага тормазу ад прываднага механізму і зніміце заціскі троса з падоўжнага рычага (гл. Главу Тармазная сістэма).
5. Зніміце колавы датчык сістэмы ABS (калі ён маецца) з падоўжнага рычага і адмацуеце праводку датчыка ад рычага. Змесціце датчык у баку, каб не пашкодзіць яго падчас зняцця падоўжнага рычага.
6. Калі Вы здымаеце правы падоўжны рычаг, адлучыце раз'ём датчыка зносу тармазных калодак, калі ён маецца.
7. Адлучыце заднюю штангу стабілізатара ад падоўжнага рычага (гл. Раздзел Зняцце і ўстаноўка штангі задняга стабілізатара).

8. На мадэлях пачынальна з 1983 гады выпуску аддайце адзін з нітаў мацавання падоўжнага рычага да апорнай задняй восі (не мае значэння, які менавіта - адзін з іх утрымлівае звяно на падоўжным рычагу, іншы - звяно на апорнай восі)
9. Аддайце ніжні крапежны ніт амартызатара (гл. Раздзел Зняцце і ўстаноўка зборкі задняга амартызатара і вітай спружыны).
10. Аддайце два шарнірныя ніты падоўжнага рычага з гайкамі і зніміце падоўжны рычаг з аўтамабіля.
11. Агледзьце ўтулкі шарнірных нітаў. Калі яны маюць расколіны, высахлі ці парваліся, аднясіце падоўжны рычаг у майстэрню і ўсталюеце новыя ўтулкі. Унутраны канец утулкі даўжэй з аднаго боку. Пераканайцеся, што ўтулкі ўсталяваны доўгім бокам да цэнтра аўтамабіля.
Ўстаноўка
1. Устаноўку праводзіце ў зваротным парадку. Спачатку ўсталюеце ўнутраны шарнірны ніт. Не зацягвайце адразу гайкі на шарнірных нітах або на амартызатары да канца.
2. Прапампуйце тармазную сістэму, як апісана ў Кіраўніку Тармазная сістэма.
3. Падопрыце падоўжны рычаг дамкратам на колах і падніміце яго да звычайнай працоўнай вышыні, затым зацягніце гайкі і ніты з патрабаваным высілкам.
(Артыкул скапіяваны з анлайн-рэсурсу «bmwman»)
Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул правераны: Жураўлёва Ізольда
Падзяліцеся інфармацыяй:
Папярэднія артыкулы
БМВ E28: Задняя падвеска
Наступныя артыкулы
Падобныя артыкулы іншых тыпаў аўтамабіляў БМВ:
Зняцце і ўстаноўка размеркавальніка кантактнага запальвання BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Вечка галоўкі блока цыліндраў — зняцце і ўстаноўка BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Поршні — зняцце і ўстаноўка BMW X3 E83 (2003-2010)
Зняцце і ўстаноўка рухавіка BMW X5 E53 (1999-2006)
Зняцце і ўстаноўка размеркавальніка кантактнага запальвання BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Вечка галоўкі блока цыліндраў — зняцце і ўстаноўка BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Поршні — зняцце і ўстаноўка BMW X3 E83 (2003-2010)
Зняцце і ўстаноўка рухавіка BMW X5 E53 (1999-2006)
Спасылка ў розных фарматах на гэтую старонку
Каментары наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма
- Агульная інфармацыя
- Органы кіравання
- Інструкцыя па эксплуатацыі
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Сілавы агрэгат
- Рамонт рухавікоў
- Сістэма змазкі
- Сістэма ахладжэння
- Сістэма запальвання
- Сістэма харчавання
- Сістэма ўпырску (бензін)
- Сістэма ўпырску (дызель)
- Выхлапная сістэма
- Трансмісія
- Счапленне
- Скрынка перадач
- Пярэдні мост
- Задні мост
- Шасі
- Рулявое кіраванне
- Тармазная сістэма
- Колы і шыны
- Кузаў
- Інтэр'ер
- Экстэр'ер
- Сістэма ацяплення
- Электраабсталяванне
- Абсталяванне і прыборы
- Сілавыя прылады
- Шклоачышчальнікі
- Электрычныя схемы
- Агульная інфармацыя
- Інструкцыя па эксплуатацыі
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Сілавы агрэгат
- Рамонт рухавікоў
- Сістэма запальвання
- Сістэма змазкі рухавіка
- Сістэма ахладжэння
- Сістэма харчавання (бензін)
- Сістэма харчавання (дызель)
- Выхлапная сістэма
- Трансмісія
- Счапленне
- Скрынка перадач
- Шасі
- Пярэдняя і задняя падвеска
- Рулявое кіраванне
- Тармазная сістэма
- Кузаў
- Экстэр'ер
- Інтэр'ер
- Электраабсталяванне
- Сістэма ацяплення
- Абсталяванне і прыборы
- Сілавыя прылады
- Электрычныя схемы
- Агульная інфармацыя
- Інструкцыя па эксплуатацыі
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Сілавы агрэгат
- Рухавік у аўтамабілі
- Капрамонт рухавіка
- Сістэма ахладжэння
- Сістэма харчавання
- Сістэма запальвання
- Сістэма кіравання
- Трансмісія
- Счапленне
- Механічная каробка перадач
- Аўтаматычная трансмісія
- Трансмісійная лінія
- Шасі
- Рулявое кіраванне
- Пярэдняя падвеска
- Задняя падвеска
- Тармазная сістэма
- Кузаў
- Элементы кузава
- Сыход за аўтамабілем і афарбоўка
- Электраабсталяванне
- Ацяпляльнік і кандыцыянер
- Абсталяванне і прыборы
- Стартар і генератар
- Электрычныя схемы
- Агульная інфармацыя
- Эксплуатацыя і тэхабслугоўванне
- Тэхнічныя характарыстыкі
- Сілавы агрэгат
- Рамонт рухавікоў
- Сістэма ахладжэння і змазкі
- Сістэма харчавання
- Сістэма харчавання «Экатронік»
- Сістэма ўпырску паліва
- Сістэма запальвання
- Трансмісія
- Счапленне
- Скрынка перадач BMW 242/4
- Скрынка перадач Getrag 262/8
- Скрынка перадач Getrag 265/6
- Аўтаматычная скрынка
- Карданная перадача
- Задні мост
- Шасі
- Рулявое кіраванне
- Пярэдняя падвеска
- Задняя падвеска
- Тармазная сістэма
- Электраабсталяванне
- Абсталяванне і прыборы
- Электрычныя схемы
