Зміст: Зняття ↓ Встановлення ↓
- Головна
- БМВ 5 серія
- E28
- Шасі
- Задня підвіска
- Зняття та встановлення задніх поздовжніх важелів
Зняття та встановлення задніх поздовжніх важелів (BMW 5 Series E28)
Зняття
1. Відпустити болти кріплення коліс, а потім заблокуйте передні колеса. Піддомкратьте задок автомобіля та надійно встановіть його на осьові опори. Зніміть колесо (колеса).
2. Зніміть приводний вал (див. розділ Трансмісійна лінія).

3. Від'єднайте задній гальмівний шланг (ліва стрілка) від металевої гальмівної лінії (права стрілка) на кронштейні поздовжнього важеля.
Для отримання інструкцій щодо від'єднання гальмівних шлангів від металевих ліній зверніться до Глави Гальмівна система. Заткніть лінію та шланг, щоб не допустити потрапляння в них бруду та втрат гальмівної рідини.
4. Від'єднайте трос гальма стоянки від приводного механізму і зніміть затискачі троса з поздовжнього важеля (див. розділ Гальмівна система).
5. Зніміть колісний датчик системи ABS (якщо він є) з поздовжнього важеля та відкріпіть проводку датчика від важеля. Помістіть датчик осторонь, щоб не пошкодити його під час зняття поздовжнього важеля.
6. Якщо Ви знімаєте правий поздовжній важіль, від'єднайте роз'єм датчика зношування гальмівних колодок, якщо він є.
7. Від'єднайте задню штангу стабілізатора від поздовжнього важеля (див. розділ Зняття та встановлення штанги заднього стабілізатора).

8. На моделях починаючи з 1983 року випуску віддайте один із болтів кріплення поздовжнього важеля до несучої задньої осі (не має значення, який саме - один з них утримує ланку на поздовжньому важелі, інший - ланка на осі, що несе)
9. Віддайте нижній болт кріплення амортизатора (див. розділ Зняття та встановлення складання заднього амортизатора та кручений пружини).
10. Віддайте два шарнірні болти поздовжнього важеля з гайками та зніміть поздовжній важіль з автомобіля.
11. Огляньте втулки шарнірних болтів. Якщо вони мають тріщини, висохли або порвалися, віднесіть поздовжній важіль у майстерню та встановіть нові втулки. Внутрішній кінець втулки довше з одного боку. Переконайтеся, що втулки встановлені довгою стороною до центру автомобіля.
Встановлення
1. Установку виконуйте у зворотному порядку. Спочатку встановіть внутрішній шарнірний болт. Не затягуйте гайки на шарнірних болтах або на амортизаторі до кінця.
2. Прокачайте гальмівну систему, як описано у Розділі Гальмівна система.
3. Підімкніть подовжній важіль домкратом на колесах і підніміть його до нормальної робочої висоти, потім затягніть гайки та болти з необхідним зусиллям.
Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Статтю перевірено: Журавльова Ізольда
Поділіться інформацією:
Попередні статті
БМВ E28: Задня підвіска
Наступні статті
Схожі статті інших типів автомобілів БМВ:
Зняття та встановлення розподільника контактного запалювання BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Масляний картер — зняття та встановлення BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Поршні — зняття та встановлення BMW X3 E83 (2003-2010)
Зняття та встановлення фари BMW X5 E53 (1999-2006)
Зняття та встановлення розподільника контактного запалювання BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Масляний картер — зняття та встановлення BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Поршні — зняття та встановлення BMW X3 E83 (2003-2010)
Зняття та встановлення фари BMW X5 E53 (1999-2006)
Посилання у різних форматах на цю сторінку
Коментарі відвідувачів
Коментарів поки що немає
- Загальна інформація
- Органи управління
- Посібник з експлуатації
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Ремонт двигунів
- Система мастила
- Система охолодження
- Система запалювання
- Система живлення
- Система упорскування (бензин)
- Система упорскування (дизель)
- Вихлопна система
- Трансмісія
- Зчеплення
- Коробка передач
- Передній міст
- Задній міст
- Шасі
- Рульове управління
- Тормозна система
- Колеса та шини
- Кузов
- Інтер'єр
- Екстер'єр
- Система опалення
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Силові пристрої
- Склоочисники
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Посібник з експлуатації
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Ремонт двигунів
- Система запалювання
- Система змащення двигуна
- Система охолодження
- Система живлення (бензин)
- Система живлення (дизель)
- Вихлопна система
- Трансмісія
- Зчеплення
- Коробка передач
- Шасі
- Передня та задня підвіска
- Рульове управління
- Тормозна система
- Кузов
- Екстер'єр
- Інтер'єр
- Електроустаткування
- Система опалення
- Обладнання та прилади
- Силові пристрої
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Посібник з експлуатації
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Двигун в автомобілі
- Капремонт двигуна
- Система охолодження
- Система живлення
- Система запалювання
- Система керування
- Трансмісія
- Зчеплення
- Механічна коробка передач
- Автоматична трансмісія
- Трансмісійна лінія
- Шасі
- Рульове управління
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Тормозна система
- Кузов
- Елементи кузова
- Догляд за автомобілем та фарбування
- Електроустаткування
- Обігрівач та кондиціонер
- Обладнання та прилади
- Стартер та генератор
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Експлуатація та техобслуговування
- Технічні характеристики
- Силовий агрегат
- Ремонт двигунів
- Система охолодження та мастила
- Система живлення
- Система живлення «Екотронік»
- Система упорскування палива
- Система запалювання
- Трансмісія
- Зчеплення
- Коробка передач BMW 242/4
- Коробка передач Getrag 262/8
- Коробка передач Getrag 265/6
- Автоматична коробка
- Карданна передача
- Задній міст
- Шасі
- Рульове управління
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Тормозна система
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Електричні схеми
